lent189 wrote:
nifan大，敢問這幾天開下來，是否對於此車有稍微提升一點好感呀...(恕刪)
當然是感覺更差了啊
底下這些高檔昂貴的安全配備日本版本的sienta
很便宜的陽春款 便宜到比yaris(vitz1.3)還便宜
的超級陽春款就有了，
但是在台灣卻為了要提高他們台灣車廠的EPS而閹割掉了
這樣子我怎可能會對這台只為了要讓台灣車廠多賺錢
而被閹割成這樣子的台灣版的Sienta有任何好感呢??
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nifan wrote:
實在不曉得該怎麼回這種等級的問題
不過既然有人有臉問了所以還是貼張有儀表的圖好了
哪裡沒放掉手煞車了？
...(恕刪)
N大你又自爆了
為了証明手煞車有放，結果推翻自己時速120轉速5000的故事1
故事2
故事3
下次不要這麼激動啦~
大家都還在努力幫你找轉速拉這麼高的原因呢，這樣怎麼對得起我們
你時速90~左右的時候，轉速才2000~轉
對照一下時速表和轉速表的位置(網路圖)
以CVT來看這樣時速120巡航要到5000轉真的不容易
不然你影片也上傳我們幫你隔空抓藥一下好了，順便聽聽是吵成什麼樣子
小不忍則亂大謀啊~這篇真的可惜
讓我們一起努力(握拳
只能說看尼粉大的文，除了物理要好記憶要好GOOLE能力要強
還得小心求証一下真實性
真的是鄉民們在廣大網海中培養識真辨假能力的最好範例~
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
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Akira4605 wrote:
你時速90~左右的時候，轉速才2000~轉...(恕刪)
這台車在日本就是設計給日本限速八十的高速公路守法使用的
所以90~轉速兩千多很了不起嗎??
由我在北海道租Sienta1.5開了六天1114公里的經驗
感覺就是在台灣高速公路這可跑110~120的用路環境
這顆1.5引擎就是拖不動這車身跑台灣高速公路上110~120的速度
所以才會跑到120就是動不動就飆到5000轉帶遊走
和泰拿Sienta這樣的車說要在台灣高速公路能跑110~120的用路環境接替innova+wish的市場
真的很懷疑和泰高層是不是用大腦以外的哪個身體部位去思考才想出這個點子出來????
XD
隨便再抓一張時速116 轉速直上5000轉 此時還儀表ECO節能綠燈居然還是亮的
請注意這台Sienta的車機是Pioneer不是使用車美仕喔
