鋁罐小貨車
就算主動安全全配,遇到三寶導彈,毀得更徹底
基本鋼材不偷料,才是最安全的
油電跟渦輪根本是不同等級的東西,油電的寧靜、電動引擎的動力隨傳隨到、沒有渦輪遲滯跟拉轉速的噪音,根本不用比。這兩台唯一共通的就是價格而已,本質是油電屌虐。
油電車我也有一部,當你停滯等待時,我機件安安靜靜的停火,汽油車一直不斷的運轉,等十年過後,你的該壞的都壞了,我的只需要換掉一顆電池,可以再續十年,這樣你懂不懂?

bububull wrote:
哪一款汽車可以保證3...(恕刪)
自己爬完很難?還是選擇性回文?
bububull wrote:
哪一款汽車可以保證3...(恕刪)
mark520 wrote:
自己爬完很難?還是選擇性回文?

你還沒回答大家
電池跟電池模組有什麼不同?
電池模組維修要多少錢?
維護費是什麼? 要多少錢?
發生了多少個案例?

到底誰才是選擇性回文?
不要只是嘴砲喔

kevin123520 wrote:
依年跑15000公...(恕刪)

看起來差不多...
但油耗實際差異會更大...
如果汽油車沒高速多...
市區佔多數的話...差距會更大..
不過稅金真的是硬傷...
只是電池一顆6萬上下...
自己也要有底..
不過電池原廠有8年16萬保固..
再買一顆用..過5年多也合算..
里程一年沒超過一萬應該不太需要買到油電...
當然如果很在意開車的寧靜度..
油電還不錯...
William j wrote:
一個平均14.6.....(恕刪)

光看油錢RAV 4 油電比較貴就知道1F 的表不合理了

bububull wrote:
光看油錢RAV 4...(恕刪)

樓主把燃料牌照都算在油錢裡..
應該說他的表格上面油費/月/年..
要更改一下
這個問題給“真正長期擁有過油電車的車主“來回答,應該幾乎都會選擇油電車。

優點:
1. 進口的可以買到跟外國人一樣的安全和品質。
2 這次價錢真的訂的可以,不是真的便宜,而是相對上來看。
3. 電池真很耐用,除了先前國產蓋沒力那個電池真的是…,進口的油電車我相信大部份至少開個15萬以上沒問題,多的是接近20萬的。就算真的很不幸要換,價錢是完全可以接受的!而且現在的保固真的長很多了,一般人不用擔心的!
4 以休旅車來說算很省油,而且是不管市區、高速都省。很多純油休旅車市區一多就馬上現出原形了。以我先前有過的chv來看,真的久久才需要加一次油。而且回應某一樓說的,不管怎麼踩,還是很省油!
5 2.5以上的油電車性能上真的算不錯,開起來非常輕鬆寫意。
6 雖然不是重點,但看到雙出尾管就是爽,至少不是以前那種垂垂的排氣管…。還有停車電達使用比較有質感的內嵌式,整體感就是好很多、不突兀。
7 沒什麼要修的,這是真的。引擎室溫度低應該真的有幫助,還有那些電瓶、來令片什麼的真的超省…,其他東西我想應該跟一般車一樣的。


缺點:
1 稅制導致的較受度較不高的2.5L
2 閹割過的tss2.0
3 那個主機,總覺上不是日本原裝主機(有錯請指正),如果是車沒事的,我想可以觀察之後車主分享其穩定性…。
4 大排量二手價爛,我相信這是很多人考量的點。Prius感覺上就保值很多。

本人含家人皆長期擁有過油電車(L*2、T*2)也有渦輪汽油車,只能說很多東西是主才能體會的。
如果用途是代步、通勤,真的非常棒,你可以享受優雅的移動過程;但如果要熱血,真的不適合。分享一些心得給各位。
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