網路酸半天全速域、車美仕， altis 還是爽賣4000台

冬天的熱帶魚

711分

51樓

冬天的熱帶魚

個人積分：711分

文章編號：74178577

Jheng-Hua wrote:
可見您不常用或沒用...(恕刪)

他沒用過是正常的
T牌到現連全速域的影子
都還沒看到要引進
用過ACC後只會心存感恩與讚歎

charles.cyc

947分

52樓

charles.cyc

個人積分：947分

文章編號：74178786

國民車就是只是當作代步車罷了，要求其實不多。

tekikawa wrote:
賣的多又不代表是好...(恕刪)

JamesWK

3138分

53樓

JamesWK

個人積分：3138分

文章編號：74179223

站在老闆的立場,產品賣的動才是好產品~~

01這邊很多業務,看著Toyota的業績一路長紅,當然會有負面言詞,但是回到市場需求來看,產品再怎麼好賣不動,真的與垃圾沒分別,不是嗎??

chernann

11315分

54樓

chernann

個人積分：11315分

文章編號：74179817

maxwu123 wrote:
網路戰半天全速域、車美仕，為什麼altis 還能爽賣 4000多台?

(恕刪)

扣除掉去年沒有的Altis Hybrid車款的七月銷量 ——— 613輛！

和泰國產汽車跟去年同期相比較，傳統汽油款銷量不增反減......

(1)

3188+1822+1701+1097+497 = 8,305(台)

(2)

4081+1598+1554+1441+213-613 = 8,274(台)

最後結論：

跟去年2018年7月同期相比較，國產車銷售排行榜【最大進步贏家】就是↘

1373 / 423 = 3.25 (倍)

福祿仔New Focus銷量暴漲3.5倍.........

cambokse

2768分

55樓

cambokse

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文章編號：74179851

冬天的熱帶魚 wrote:
他沒用過是正常的T...(恕刪)</blockquote

全速域只是差在塞車啦
如果是高速行駛沒什麼差異
差的是40以下塞車的時候

cambokse

2768分

56樓

cambokse

個人積分：2768分

文章編號：74179894

chernann wrote:
扣除掉去年沒有的Altis...(恕刪)

為什麼要減掉油電車呢？？
這只能說明原本油車的族群選擇買油電車比較省油
但都是選擇Toyota這個牌子

並不是流失客群

maxwu123

29633分

樓主

maxwu123

個人積分：29633分

文章編號：74179897

chernann wrote:
扣除掉去年沒有的Altis...(恕刪)

進步沒有意義

你本來基數就低

從 "很爛" 進步到 "爛"

當然要看總銷量

charles.cyc

947分

58樓

charles.cyc

個人積分：947分

文章編號：74179977

一針見血~~~

maxwu123 wrote:
進步沒有意義你本來...(恕刪)

chernann

11315分

59樓

chernann

個人積分：11315分

文章編號：74180161

maxwu123 wrote:
進步沒有意義你本來...(恕刪)

非也!!!

從(上圖)7月Focus銷售量分析，4D+5D車主購買含 Co-Pilot 360安全輔助系統頂級車款

超過1,000台....

所有國產車廠都知悉，頂級國產車款對車廠來說：每台車利潤最大!!!

jovibon0508

879分

60樓

jovibon0508

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文章編號：74180309

Jheng-Hua wrote:
可見您不常用或沒用過ACC...(恕刪)

你確定，我利用你的ACC安全距離插進去後，卻無法再加速駛離，只能保持原速

而你的車距離我很近，可能只剩下二台車的距離卻不會減速？

你真的用過？確定嗎？

利用車和車的安全距離切換車道，本來就是很正常的一件事，何來秀底限之說。

我又沒有近距離切換和逼車。

早上大家趕上班，每台車都貼很近，使用ACC就一定會拉開很長的車距，給我們的方便

我當然要好好用，我超到你前面後，無法再超車或再加速時，你很自然要的再次拉開車距，

不然我一收油門，你就撞上來了不是？？

你真的有用過？

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