ALTIS第12代實際撞擊,TNGA高強度保護座艙!

福特被撞 神車護主

怎麼就沒有人去討論時速???

豐田 大貨車怠速撞一下就變鋁罐???

TNGA底盤剛性很好丫,看起來還是直挺挺的撐在原來位置,
新世代底盤還真有兩下子,但...車殼還是用鋁罐材質嗎?
don4756 wrote:



如果被慢慢龜速...(恕刪)


省道被大車追撞,河粉就高潮了

國道被大車追撞,河粉豈不就升天了

安卓拉貝貝 wrote:
這跟國產、進口應該...(恕刪)


很多人總覺得進口比較硬 國產比較軟



focus mk4 只是被九人座撞就慘成這樣了
妹妹伊咩咩 worte:
focus mk4 ...(恕刪)


這種潰縮程度已經超越鋁罐車了, 好慘!
在北美,本田車的安全性並不差
IIHS 的撞擊測試成績也屬佳作
參考IIHS官網看看
Windom5168 wrote:
鐵皮護欄才稍微變形,車頭全毀。我愛雙田車,但說真的,我不認為本田堅固
(恕刪)
有理

不過說真的,如果價錢一樣,或者預算不在考量範圍

一臺是國產的 Altis 與一臺是 Prius(或者是說日本進口的 Altis)
萬一要遇到不可避免的碰撞時,我希望我是坐在 Prius 或者日本進口的 Altis 裡!

為什麼?
因為我對於國瑞過去二十多年來在臺灣組裝各式豐田乘用車的鋼材用料有絕對的信心!
想到這麼多年來臺灣消費者這麼支持豐田車,而國瑞組裝的豐田車是用這樣的鋼材強度來回饋消費者,呵呵。。。

不過也有例外啦,
如果真的大部份只是在擁擠的市區使用,12代的 Altis 倒是比摩托車還不錯的交通工具
如果常常要在高速公路上開個數十公里的長距離使用車輛,個人還是會選進口的豐田車安心點

Des-Toy wrote:
Prius是五門掀背
C柱本來就延伸到車尾的地方
這次altis也是撞到c柱就停了
至少還起得了保護乘客的作用
不過後車廂的壓法還是很難不被嘴一番啊sorry

(恕刪)
既然大家討論的是在臺灣販售的車型

拿中國地區組裝的車輛來比較會失貼切

妹妹伊咩咩 wrote:
focus mk4 (恕刪)
硼鋼的裡面駕駛也沒事~
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