Corolla Cross 台灣配備露出

12代altis已經有民間高手在改全速域及車道維持
全速域甚至還有升級版
所以跟有沒有AUTO HOLD其實無關
其實我很少在用AUTO HOLD
因為每次都要啟動後手動開啟
我承認我是懶人
qaswed wrote:
全速域是否一定要有AUTO...(恕刪)
目前市面上的CUV
除了C-HR是比較高階的雙A臂以外
大部分都是扭力樑
安卓拉貝貝 wrote:
目前市面上的CUV除...(恕刪)

出發點就是一個降低成本降低售價的產品,扭力樑也還好啦。

如果日蝕算Cuv的話他也不是扭力樑,正常人不知幾個開的出差異。
大多還不是整路龜,只有在網路敲鍵盤時重視懸吊形式。
只要 有acc 與車道維持 就不用擔心

因為 openpilot 可將 車維的功能發揮到最大

rav4 有車主 已有 tss2.0 但是裝openpilot 後 感覺 功能更好 車維也更穩

openpilot 對於 toyota 的 支持度很高
包含對於彎道的控制度更高更穩
沒錯大大說對了
那是台廠以預見大賣
開始在開發大包,側群,燈等配件
uranuslp wrote:
我如果在速限110Km的地方開120Gps可以一路超過大部分的車。


Gps ?

我試過讓速度表指著 120 的位置,從高雄開到台北,確實一路上都在超車。而且沒拿到超速罰單。
ETK wrote:
沒全速域 ACC .(恕刪)

坊間到時一定有全速域可改
認識許多半速域19年式RAV4車友都上全速域
所以根本不用擔心
泰國雙擎版 0百加速 12.35秒
https://www.youtube.com/watch?v=UKvEP1Y3ZfY
pcian wrote:
我知道CC出來一定很...(恕刪)

轎車都是最長的
Honda Odyssey 也不到4米9 比camry還短些
和泰這些人,就是自我感覺良好

不是「差~而已」,就是「滿口讚」?

這些人的人生跟邏輯真是奇怪

看棒球,跟日本或美國大戰

只希望「小輸而已」或「雖敗猶榮」?

根本不會想「追平比分」

或是「險勝或大敗」對方??

人生要活的這麼不爭氣???



Yorkhung001 wrote:
錢都領好了 不給全速(恕刪)
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