big_man wrote:台灣明明有工廠但卻沒(恕刪) 中華民國唯一的自有品牌叫納智捷,其他的都是國外品牌還有,所謂的國產車是指在台灣裝配的車都叫國產車T牌也是汽車裝配廠之一現在鴻海跟裕隆合作就要要朝電動車發展!兩年內會出第一部電動車,電動車是未來趨勢,台灣有很好的機會,油車的時代引擎跟變速箱技術難以取得,也是高門檻,但電動車的很多技術台灣都是有競爭的條件的!
nikonjack wrote:中華民國唯一的自有品牌叫納智捷,其他的都是國外品牌還有,所謂的國產車是指在台灣裝配的車都叫國產車T牌也是汽車裝配廠之一現在鴻海跟裕隆合作就要要朝電動車發展!兩年內會出第一部電動車,電動車是未來趨勢,台灣有很好的機會,油車的時代引擎跟變速箱技術難以取得,也是高門檻,但電動車的很多技術台灣都是有競爭的條件的! 嗯~是沒錯啦 ~納智捷真的很可惜...
瓊斯 wrote:大家是否會好奇,你每(恕刪) 真的是很先進的組裝廠我是不懂這篇文章有啥好酸的?RAV4車頂漏水跟這篇文章沒關係吧希望台灣其他國產組裝廠也能開放給媒體參訪最好是有影片可以看像"超級工廠"那樣的介紹身為消費者跟台灣人應該都希望台灣越來越好國瑞70%是日本人30%是和泰的基本上和泰沒有太多的話語權只能靠消費者把銷售量壓低和泰才能爭取更好的配備但是看到TCC的預售輛~應該很難!
出廠 ? 出哪個廠進口車出哪個廠國產車出哪個廠不同的廠品管就一樣嗎 ? 理論上是應該要一樣..一直以來認為 本地的組裝能力不會比較差..進口也未必強到哪去,主要看哪國生產..印度 墨西哥 巴西 南非 那種產地也很自豪,這就不知是得意甚麼 ?連美國製的都沒比較優 (工人主要是拉美 黑人)車輛的設計來自總公司..可是車輛的材料、功能方面,就每個國家地區使用環境、氣候環境、售價、安全法規 的不同 給出不一樣配置版本..同一間工廠出的同一款車,材料 功能 就依照出口去不同的地方,給出不同的版本..同一款車來自不同的產地(廠),還是有機會觀察到 品質的落差..應該相信我們是 製造大國,我們有能力作出能信任的產品 (相較他國)