高頂MPV在台灣的接受度,豐田諾亞 NOAH / VOXY 的討論!

看是NISSAN的SERENA,或是TOYOTA的NOAH,都非常有興趣

去日本租車自駕過的人,就知道這台高頂車真的很好用

另外,非常期待的是 TOYOTA CROWN SIGNIA
鐵板不神算 wrote:
看是NISS...(恕刪)


Serena E-power是一台好車!

當然,皇冠休旅車Signia更比Crossover 讃
其實吧,還有個高頂MPV的專家,五菱。
看看Caddy Maxi一直有市場
然後布丁狗和旅玩家進來後也有一定的銷量
上述車款有不少是有載人需求當純客車在用的
怎麼會沒市場?

就看和泰如果引進要怎麼定位
直接客用MPV對手就之前爽賣的Custin
賣個和他差不多的價位就可以賣爆了
車高頭部空間就是個大優勢

剛好上述3款客貨兩用也這價位帶,會一併被修理

價位是 Caddy Maxi > 布丁狗 > 旅玩家
這台那算高頂?
BrilliantWing
1.9M的車高,在小客車裡算高了,已經足以在台灣許多室內停車場吃鱉了。
窮人 wrote:
哈哈!內行人才知道的Elgrand...(恕刪)


可是, Elgrand身為日本豪華MPV的始祖,就是打不過ALPHARD
不只在日本, 連香港也是。東南亞都是ALPHARD整個武林機乎全拿。

Elgrand的顏質不夠啦。 日產的設計部門缺人材???
kira7887 wrote:
其實吧,還有...(恕刪)


哈哈

日本有三菱

中國有五菱
亞甜莎 wrote:
看看Cadd...(恕刪)


其實,歐系是一直都有MPV

只是,日系沒有!

為什麼要區分歐日系,因為各有所長!

尤其日後維修,國產化和歐洲進口零件,可以差非常多!

妥善率,冷氣在台灣盛夏的表現,散熱系統,很多細節,都是車主該注意的部分
ajuggrutaiwan wrote:
這台那算高頂...(恕刪)


是的!

190公分的車高,算是高了!

再上去200公分那就受不了
HIGARI wrote:
窮人 wro...(恕刪)


其實,日產底子不錯!

但是長年的高層派系,內部人事內鬥,缺少強有力的正確領導! 之前那個老外高恩,救回了日產!但他打算要法國🇫🇷雷諾吃下日產,日本政府第一個反對!而且把老外抓起來!

所以,日產和本田,也是日本政府的旨意⋯⋯本田有苦說不出啊
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 19)

今日熱門文章 網友點擊推薦!