2025別再CC數迷思了,豐田1.5油電綜效馬力已經超越1.8油電

哦…這是LBX車上的那套動力系統嗎?
Ronniekuo wrote:





應該這樣子說

日系跟歐系車廠為什麼要推出1.5T這種三缸配置?

主要是降低成本,一部車的引擎少一個汽缸,對車廠來說是巨大的成本節省

其次才是節能考量

你說豐田會為了1.5T特別去開發一個4缸引擎?

不是我不信,是不合邏輯

不過話說回來,如果豐田真特別開發了一個4缸的1.5T新式引擎

那麼,我給豐田拍拍手,我願意給豐田按一個讚



今年 Toyota 展示全新 1.5 升與 2.0 升四缸引擎,不過目前尚處於開發階段,日媒指出將在 2026 年投入量產,其中新世代 Harrier 休旅將會率先搭載 1.5 升引擎,並提供 Hybrid 油電混合與 PHEV 插電式混合動力。


有興趣就點進去看看
去年就有邀日車媒試駕了

完成度應該蠻高的

2026年量產絕對沒問題~~~

豐田就是要端新菜才夠味

台灣就是養一群不長進的無知迂腐

黑羽斷翼 wrote:
今年 Toyota ...(恕刪)
我等之前新聞的2.0 600P上市
artdink0105 wrote:
豐田最新的第五代1.5...(恕刪)


當初KICKS推出新的e-POWER動力時,以為國外新款油電很快就會進來,到現在Honda也準備引進HR-V e:HEV了,依舊不見Toyota有引進新油電的打算,不過這也沒辦法,畢竟舊款技術就有有人買單,根本不需要跟其他品牌一樣引進新技術增加成本
不是,LBX搭載的是代號M15A-FXE的1.5升直列三缸自然進氣引擎





去德國官網看看配備編成吧

這台YC如果進口在台灣賣









LBX就不用賣了

和泰國慘版CC直接吃土


bibliophlist_32 wrote:
哦…這是LBX車上的...(恕刪)
在小鴨真的是省油又好開 當然一點激情都沒有 但是是部好車
去沖繩租過YC油電版,行車品質比台灣CC油電來的好
問題是和泰不賣丫
artdink0105 wrote:
豐田最新的第五代1.5油電系統Hybrid 130

油電系統,綜效馬力132匹,扭力18.8公斤

米。


這是日規yaris cross,跟台灣yaris cross無關。
這裡沒有文盲,我也不是寫給文盲看的

台灣的YC配備編成都比東南亞還爛了

沒有人會期待和泰的YC有什麼大進化

12代用到第四代1.8油電綜效馬力已經比第五代1.5油電小了

將來的ALTIS跟CC都可能用到這棵1.5油電


很多人不看規格,至少看得懂數字吧


lisungyu wrote:
這是日規yaris cross...(恕刪)
lisungyu
so?
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