今天看6代Rav 4,第三季應有汽油2.0

汽油2.0 賣98萬一樣爽賣吧?
artdink0105
0關稅也不會降,死守荷包倉庫,當做是車商的bonus
lk4415
外匯商進美規車,嗯嗯,比代理商便宜賺大錢。
8開頭,和泰都可以操作,沒有難度

美規沒有車美仕雜質,一樣台幣9x萬起

前科紀錄在案,多一點車美仕

利潤還是非常可觀,穩賺不賠

maxwu123 wrote:
汽油2.0 賣98萬...(恕刪)
artdink0105 wrote:
8開頭,和泰都可以操...(恕刪)


8字頭這樣會打到自己CC 不可能

誰那麼呆

rav4 2.5 油電 104萬那個是假的 規格很爛 根本沒多少人買

這是空缺
和泰下的國瑞除了組裝,也是台灣

「改裝量」最大的單一車廠,最大量

的官方改裝廠

這種事難不倒

蘇純興和泰總經理兼副董事長

國瑞汽車副董事長

車美仕董事長




maxwu123 wrote:
8字頭這樣會打到自己CC...(恕刪)
artdink0105 wrote:
和泰下的國瑞除了組裝...(恕刪)



100萬 2.0 汽油爽爽賣即可

不用搞東搞西
卡這樓 幾個月後再看看有沒有雞排吃
ctaihsu
那個人又沒有要賭。真是沒種,賭100塊🐔排,台灣六代RAV4有汽油版!連自己的立場都不堅持,只會發費言。
日本都停止接單 排隊到6個月以後了
台灣超過5000台訂單 也排到3個月以後了

誰還理你的特規2.0
下一個
ctaihsu
賭100塊🐔排,台灣六代RAV4有汽油版!敢不敢?連自己的立場都不堅持,只會發費言。
牛頭牌的未來策略
就是全面油電化了
純油車只會越來越少~不會變多
要開牛頭牌的純油車
直接購買 vios yc 是最快速了
期待 r4 六代 純油車 應該是不會實現
葉梓楓
真5
A辣愛怕跑 wrote:
牛頭牌的未來策略就是...(恕刪)


油電車絕對是主流

但不是這種2.5 在台灣不上不下的排氣量


台灣人你說硬吞 也沒問題

但是詭異的是中國有rav 4 2.0 汽油版

你怎麼說?

中國的市場可比台灣還競爭
. wrote:
你怎麼說?


我還真的無法說ㄋ
支那習皇國~本來就不是一個正常市場
電池車 bz5
習皇國 一台只要53萬台幣
滿電里程也沒有比較差
啊~抱歉~應該說~台灣才不是一個正常市場.....
葉梓楓
[笑到噴淚][台灣No.1]啦5
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