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grason00 wrote:引進的話,還可能打到Custin跟G50 Plus不太可能開讓對手大降價的價格啦
看看Custin賣的那價格...
voxy引進搞不好能讓Custin降40萬,能讓G50 Plus降20萬
一來是有RAV4 (104~139萬)網內互打的問題(消費者覺得價格差不多也會拉進口袋名單比較)
二來是Custin都能改主打價格更高的版本
即使鄉民普遍覺得貴，不過基本上沒什麼人要買那個130萬的版本，都是150-160左右在選
和泰沒理由賣那個讓Custin和G50 Plus大降價的價格
怎麼看都是最低規要來個110萬，然後配備很兩光(現行RAV4就這樣玩)，但頂規賣你150左右讓你Custin不用玩的那種
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s0000david wrote:
現行阿法要價315萬元，Noah/Voxy豈不是要210萬元以上，這個價格帶，只會吸收買不下手阿法的消費者，根本與Custin族群不同，遑論開價更合理的G50 plus看來，只會打到自家車，應該不會上。
是的！
這一台MPV可能要等到2030年之後，
才有引進的可能
要澄清的一點，
這台MPV不會要價210萬元以上
在日本，這台是庶民平價車定位，
比RAV4便宜！
沒有電動座椅，也沒有太多豪華配備。
隔音也是一般。
所以定價有可能打到RAV4!
油電配1800引擎，
純油配2000引擎，
車身尺寸也是和RAV4差不多，
最多可以坐到8人。
目前，
日系中型MPV沒有任何一台車，
存在台灣汽車巿場
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