CGMAN wrote:
小弟是沒有品牌情節,
只有對單一車型考慮是否有購買價值的問題.
這次RAV4確實很迷人(安全配備,價格和撞擊評比),
但就卡在行李箱是側開啟而非上掀或上下對開,
等有試乘車再看看吧...
沒說倒沒注意到這,
尾門上掀對休旅車有一個我常用的,常跑去山上玩遇下雨躲雨時開尾門(當棚子)坐在尾巴吃東西聊天...很NICE...
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william03192 wrote:
其實車重應該和低速起步比較有關，但4AT最大的問題在於高速下引擎轉速降不下來，會影響高速油耗的表現！
RAV4起步一定比Previa 2.4輕快，但之後高速下還是擺脫不了4AT高轉速的缺點（有錯請更正）！...(恕刪)
4AT在高速時..引擎轉速不一定高,和變速箱齒比及終傳比設定有關
4AT的缺點在於齒比太疏,落差太大造成換檔頓挫明顯,無法完全發揮引擎最佳效率
特別是爬坡時最明顯,4AT車種常發生2檔轉速太高,3檔轉速太低無加速度的尷尬狀態
所以現代車種為了更省油更有力,多檔位變速箱甚至CVT都被研發設計使用,如5AT,6AT,7AT,6速DSG變速箱,7速DSG變速箱..
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skygod_no1 wrote:
高速油耗方面，經濟部能源局的測試數據來看，為何 RAV4 的 4AT 比 OUTLANDER
的6速 CVT 還省呢？（15.？Km/L VS 14.?Km/L）
OUTLANDER 4WD款14.5Km/L還算好的哩,RAV4 4WD的也是14.54 Km/L,
還有一種更爛的, 5AT+4WD, 車重比人家少75KG, 高速油耗居然是...12.7 Km/L.
平平一公升, 比人家少開快2公里.
從北到南開一趟, 就要比RAV4或OUTLANDER多花約130元的油錢.
所以與其與這種耗油的要命的5AT相比,
還是較省油的4AT好.
要是TOYOTA也出有5AT的, 但是貴個五萬十萬,
我應該還是會選4AT.
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