altis19770422 wrote:
我看這跟駕駛的人兄有...(恕刪)

換個角度想

也許小Y的等級太低了
車主並沒有想像中的兇.....
今天車主開別台車可能不會這樣..haha
請勿購買韓國品牌,買伊索比亞的產品人家還會和您說謝謝,買韓國產品他們只會笑你笨再桶你一刀
linjanjon wrote:
U-CAR那邊指證歷歷是YARIS

我是看不出來啦...(恕刪)


電視新聞畫面清楚可見是YXRIS的前保桿
身邊的朋友大概有五.六台是開小Y.他們想盡辦法改懸吊.降車身.換大腳.加空力套件

但還是改不了小Y三腳貓的怪毛病.過彎再猛一點可能就翻了.也許是小Y的宿命吧!

現在景氣不好車順順開就好.到時出狀況花大錢划不來.......
Focus底盤那麼好都照翻了,更何況是Yaris

上面那張圖好笑....會翻車大多駕駛與路況比較有關,yaris大概是賣太好了,才引來一些有心人士惡意攻擊
eliteeric wrote:
下午1:50發生在堤...(恕刪)



這台車很奇怪
常常看到整台好好躺在路邊睡的照片
http://www.flickriver.com/photos/pottokao/popular-interesting/
evan128 wrote:
真的是"人比車兇"
下慘就是"番鴨"
近幾年來真的是番鴨頻頻........(恕刪)
"番鴨"
這麼多種種的翻車方式
不覺得只有t牌車翻九十度的機會比較大

單純就只翻九十度而言
提出跟朋友討論後的論點

就是側向力不夠大也不小
才可能只翻90度
不然通常看到的都是四輪朝天

個人觀點
當車主覺得可依這個操控的速度轉彎
但是就發生了慘劇(可能別台車可以這樣轉)
簡單的說就是要造成翻九十度的力道
在別台操控較好的車可能可行,硬撐過去不翻車
但是在t牌可能就超出設計範圍並造成翻90度的車

以上純屬個人想法,沒有污衊t台車的行為,請別圍攪我
現在還可以做多少瘋狂的事~~~~
stan0309 wrote:
這麼多種種的翻車方式...(恕刪)


突然真的發現T牌真的都兩輪朝天

不像在板上看到其他牌翻車是四輪朝天
我喜歡研究車~

Gland.L wrote:
Focus底盤那麼好都照翻了,更何況是Yaris


不過很有趣的是,其他廠牌翻的車大都是車速過快,而且地上都有明顯的刮痕
但是小小鴨的翻車通常沒有什麼明顯的刮痕...

照常理來看,開快會翻車的機會一定比較大,刮痕也會很長
但小小鴨的翻車,確是常常不合常理

所以各樣的揣測及說法當然就有很多的想像空間了,
討論當然也就多了起來

我一直認為,TOYOTA的設計是以"都會行車"為主,以省油輕快為設計理念
所以要加速輕快除了變速箱及引擎的配合外,減重是最有效的
再加上要空間大,要省錢,所以後懸吊就使用拖曳臂,車身又加高
但設計沒有辦法像歐系小車那樣穩定.....種種原因都可能是造成了這種現象的發生吧!!!
所以開什麼車就要了解到車子的設計原則,不要太超過了....

路上看到路隊長時,也請考慮一下,多替別人想一下,不要隨便的逼車,
人家的車開不快,可能是設計上就不能開太快的,請大家不要去逼車,這樣會造成別人的危險的
要就請快速的超車吧............

不過小鴨賣的那麼好,只翻了那幾台,比例來看好像也不算什麼吧.............
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