身邊的朋友大概有五.六台是開小Y.他們想盡辦法改懸吊.降車身.換大腳.加空力套件但還是改不了小Y三腳貓的怪毛病.過彎再猛一點可能就翻了.也許是小Y的宿命吧!現在景氣不好車順順開就好.到時出狀況花大錢划不來.......
這麼多種種的翻車方式不覺得只有t牌車翻九十度的機會比較大單純就只翻九十度而言提出跟朋友討論後的論點就是側向力不夠大也不小才可能只翻90度不然通常看到的都是四輪朝天個人觀點當車主覺得可依這個操控的速度轉彎但是就發生了慘劇(可能別台車可以這樣轉)簡單的說就是要造成翻九十度的力道在別台操控較好的車可能可行,硬撐過去不翻車但是在t牌可能就超出設計範圍並造成翻90度的車以上純屬個人想法,沒有污衊t台車的行為,請別圍攪我
Gland.L wrote:Focus底盤那麼好都照翻了,更何況是Yaris 不過很有趣的是,其他廠牌翻的車大都是車速過快,而且地上都有明顯的刮痕但是小小鴨的翻車通常沒有什麼明顯的刮痕...照常理來看,開快會翻車的機會一定比較大,刮痕也會很長但小小鴨的翻車,確是常常不合常理所以各樣的揣測及說法當然就有很多的想像空間了,討論當然也就多了起來我一直認為,TOYOTA的設計是以"都會行車"為主,以省油輕快為設計理念所以要加速輕快除了變速箱及引擎的配合外,減重是最有效的再加上要空間大,要省錢,所以後懸吊就使用拖曳臂,車身又加高但設計沒有辦法像歐系小車那樣穩定.....種種原因都可能是造成了這種現象的發生吧!!!所以開什麼車就要了解到車子的設計原則,不要太超過了....路上看到路隊長時,也請考慮一下,多替別人想一下,不要隨便的逼車,人家的車開不快,可能是設計上就不能開太快的,請大家不要去逼車,這樣會造成別人的危險的要就請快速的超車吧............不過小鴨賣的那麼好,只翻了那幾台,比例來看好像也不算什麼吧.............