計程車司機為何不用 prius...?

mdscik

4分

61樓

mdscik

個人積分：4分

文章編號：24806378

cchangg wrote:
自己去坐坐就知道，別...(恕刪)

好的我們車隊裡面應該有機會找到PRIUS
不過您還是沒有正面回答我的問題啊

您駕駛座可使用的長度空間
2700MM的軸距要有這樣的空間感
甚至"駕駛座"跟CAMRY一樣大
這我即使我還沒實際回車隊比較
我想這點也是肯定的

但是我想側面空間要一樣大
關係到後座三個人乘坐的寬度

CAMRY的車寬有1820mm
PRIUS的車寬僅有1745mm
比起ALTIS的1760mm還要窄

我想以"計程車"為主題的考量
全車延伸的車內空間
這也應該是被討論的範圍
而不是僅討論您的駕駛座的舒適度...

膝部空間夠大
並不表示他就是大車

還有我並不是鍵盤車手
我的工作每天都在握方向盤~

onionbebe

215分

62樓

onionbebe

個人積分：215分

文章編號：24806382

豐田品質堅若磐石 wrote:
看討論prius.....(恕刪)

如果Toyota大發佛心願意特別優惠價提供給計程車使用
就會有了...

danyshih

1998分

63樓

danyshih

個人積分：1998分

文章編號：24807177

mdscik wrote:
好的我們車隊裡面應...(恕刪)

實際量測後座寬度:

Toyota RAV4 座椅 1360 (farralkimo提供)
Toyota Altis 座椅 1310 (lki提供)
Toyota Prius 座椅 1285 (三缺浪人提供)

看有無善心人是要提供Camry的
應該是和RAV4相當。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

ShangLai

671分

64樓

ShangLai

個人積分：671分

文章編號：24808439

Roger17Chen wrote:
有件事情請別忘記:

在其他國家燃料稅是隨油徵收的,所以靠省油的價差很快就能賺回車價的價差~~

但是在台灣,就算你一公升能跑100公哩,很抱歉,燃料稅還是得繳那麼多....

這就是國情不同~~

別把燃料稅說的有多貴，一台車一年才繳幾千塊(2000CC以下)，改成隨油徵收是會讓油錢貴多少? 真正會讓油變貴的是能源稅，就看目前的馬政府敢不敢收，這可是他的政見。

一般人對燃料稅隨油徵收的誤解，就與一般人對Prius的電池的價格誤解一樣，已經以訛傳訛很久了。

maxgochien

0分

65樓

maxgochien

個人積分：0分

文章編號：24809142

在台灣計程車沒分級乘客感覺都一樣

再說用20萬的中古車跟百萬級的車投資報酬率都相同

試問到了真的要開計程車討生活了的人會用哪一種

在商言商答案已知

至於開百萬的說每月有數十萬收入聽聽就好

因為投資報酬率就已是輸人了

只能說這種人讓計程車的種類變多更好看了而已流口水

uuyuko

1分

66樓

uuyuko

個人積分：1分

文章編號：24809731

不太一樣取向啦
Camry還是比較舒適一點
不過如果是我我會比較喜歡Prius說
畢竟物以稀為貴嘛!!
Prius在台灣真的還蠻少見的~
而且油耗也比較好
不過到現在還沒坐過Prius的計程車說~
真想坐坐看~哈哈~

迪奧瑪斯

10分

67樓

迪奧瑪斯

個人積分：10分

文章編號：24810119

我做過PRUIS 3代及camry

prius後面三個都擠滿，我身高180，還做中間
那次做是台中高雄來回，感覺是小了點，但是不至於到很不舒服，中間高速公路還一度睡著

以這種小車格來說有這種空間已經很出色了

但是跟camry比還是小一些，不過不會有很明顯的差距
乘坐舒適性來說camry好多了，prius 避震蠻硬的= =

jabirlee

16分

68樓

jabirlee

個人積分：16分

文章編號：24810252

我爸是計程車司機
一位開了20幾年的老司機
目前持續開車中

很多人會說省油很重要
對司機來省油真的很重要
但是買車的錢也很重要
你以為每個人開計程車的都是口袋有錢就買壹台車來開嗎
很多都是跟車行的車要不然就是自己辦車行貸款來付
60萬的車想要付快一點可以辦2年
一個月要2萬多元
60萬的車壓力就這樣大
一台破百的prius對一般~我説的是一般~的計程車司機而言怎敢去想

當然油電車一定是對計程車有幫助(至少對環保有益處~台北是太多計程車了)
但是在購車成本壓力下
目前會主動去買的人一定不多
車貸+生活壓力就喘不過氣了
百萬計程車~先想想就好

如果政府大刀闊斧的推廣油電車
增加補助或是其他方案來降低購車成本
在高油價下~當購車成本在合理的範圍(何謂合理~一般負擔的起的能力下)
我想沒人會不去換購

2007年紐約宣佈5年內要全部換成油電計程車(2007年紐約計程車1萬3千台左右)
距今還有2年
屆時再來看看是否能夠完全達成

btw
為了車貸的壓力
我爸的車到1年多就破10萬
現在10年快50萬(沒有同步成長里程數是因為年紀漸大沒有同樣好的體力)
如果prius
真能每台都這樣操
且計程車最容易事故
在維修費用也能類比目前一般汽車修理
我想它真的就很適合台灣的計程車環境(還是指對環境的貢獻)

-------------
選一台計程車來開
要考慮的很多
不要輕易的以為陸上很新的計程車都是每個車主能一次拿出一筆來付的
生活的壓力也要計算
不能只看油價跟維修

vespa翔翔

28分

69樓

vespa翔翔

個人積分：28分

文章編號：24810523

現在很多小黃都改瓦斯車了
改了油費省
政府還有補助
為何還要買那麼貴的神車

justthinking

58分

70樓

justthinking

個人積分：58分

文章編號：24810541

cchangg wrote:
別胡扯了， Prius 內部跟 Camry 一樣大。
另外，別用台灣的眼光看世界，加拿大溫哥華「九成」的計程車是 Prius。
你到這來看，一定是問「為什麼計程車司機都用 Prius？」

別胡扯了大小差多了 Prius後座坐兩個人還可以坐三個就嫌擠了

2010 Camry
Head room front/rear (with moonroof) 38.8/37.8 (37.9/37.4)
Shoulder room 57.8/56.9
Hip room 54.6/53.9
Leg room 41.7/38.3

2010 Prius
Head room 38.6/37.6
Shoulder room 54.9/53.1
Hip room 52.7/51.2
Leg room 42.5/36.0

別以為國外的月亮就一定圓請你去紐約街頭看看 Prius當計程車可沒看到幾輛

計程車司機為何不用 prius...?

小惡魔新聞台

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