今天疑似暴衝的是ALTIS嗎?--車主澄清踩到油門

SJYM wrote:
很多煞車是在正中間..........

不管用哪腳踩屁股都會有點歪....(恕刪)


我開過的車煞車踏板大多是稍偏右的,不知您是開哪台車?

不過就算煞車踏板在您所謂正中間的前提
1. 單腳開車,身體在坐穩的狀態下,右腳仍能以腳跟為軸,或是輕移來控制油門與煞車
2. 雙腳開車,左腳必須離開左邊空間而就中間(甚至右邊),身體必定是歪斜的。

單腳開車,左腳自然的放在左側休息踏板上,當右腳作動時,其實有幫助身體穩定的功能
雙腳開車時,左腳不在正確位置幫身體坐穩,重心不穩怎麼會安全??

同樣的問題,不知道已經吵過多少次了。堅持雙腳開車的人,還是無視於自排車煞車踏板位置,就是不適合雙腳開車!已經是錯誤的觀念了,不知道在堅持什麼?
盡情歡呼吧!日後自己遭難,請不要怪人無情地訕笑!今日特此紀錄下這一段。
自排車雙腳開車是錯的,請不要再亂誤導了。

手排:左腳離合器,右腳剎車和油門。
自排:左腳不用,右腳剎車和油門。

以上絕對不會有用到左腳剎車的動作。
如果使用左腳剎車那右腳是不是還踩在油門上,BOS是為了防止電子油門系統可能異常而生,
不是輔助駕駛亂踩踏板而設計的。
單腳都顧不好了 還想用雙腳
多一隻腳進來 就多一個踩錯的風險

我是聰明人 我實在是不會左右互搏之術
平常開車左腳會放在休息踏板上,不論單腳或雙腳開車。

若你是單腳開車要煞車的話右腳放開油門移到煞車上
若你是雙腳開車要煞車的話右腳放開油門(然後你右腳沒地方擺,懸在半空中粉累),然後左腳從休息踏板上移到煞車上

要煞車的時候都是一腳移開,一隻腳開車的人永遠動右腳,雙腳開車的人要記得是移動左腳,右腳是要放開油門

若你是雙腳開車當緊急事故時一緊張雙腳同時踩下,右腳踩在油門上全速前進,左腳踩在休息踏板上啥動靜都沒有,車子全速前進。

還BOS咧,God bless you!!


禪茶一味 wrote:
平常開車左腳會放在休...(恕刪)


證據呢?
現在開始統計好了
1:0
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

danyshih wrote:
證據呢?現在開始統計...(恕刪)


統計這個有意義嗎??
不如來統計單腳vs雙腳人數好了

danyshih wrote:
證據呢?現在開始統計...(恕刪)


你要什麼證據?
你的1:0是說你平常開車得時候左腳一直都放在煞車踏板上?一直?
不會累嗎?

禪茶一味 wrote:
你要什麼證據?你的1...(恕刪)


單腳暴衝 vs 雙腳暴衝
法官講法條講證據的..
沒有法條規定你怎麼開車,只要有能力有駕照沒喝醉
但爆衝撞車請負責。
Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate
所謂的左腳剎車
只是為了能在賽場上
讓每一次的油門剎車的收放間的空窗期降到最低
讓動力跟剎車間的銜接更加迅速或者是順暢罷了
是一種高階的駕駛技巧

但為什麼一般的量產街車
都是設計成只讓右腳來操作油門跟剎車呢?
其實沒什麼特別原因
只是因為開車時同時要把兩支腳隨時都放在準備踩踏的狀態
是很累人的一件事而已
跟危不危險
其實一點關係都沒有
賽車手在比賽後
常常都因為左腳一直處在半懸空狀態而腳痠不已

因此一切都只是習慣問題
正因為人從一開始就是被訓練成右腳控制油門剎車
且一般狀況根本不會有剎車跟油門同時踩踏的機會
才會使得右腳忙碌不堪但左腳卻一邊納涼成為理所當然

但若是情況相反過來
如果所有的汽車的踏板
一開始就是設計成讓左右腳分工踩踏的話
那你嚐試著只用右腳控制剎車跟油門
就反而會變成是危險的一件事情了
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 9)

今日熱門文章 網友點擊推薦!