為什麼那麼多人要針對Toyota車系批評阿

chaoban wrote:
每個牌子都有他經營理...(恕刪)

affection116 wrote:
有開過別牌車再來嫌不...不要把TOYOTA 當百萬名車再開 品質就是這樣(恕刪)

ado016435 wrote:
日本車在歐洲市場大敗, 敗給誰, 就是敗給柴油車,日系車原引以為傲的低折舊少毛病省油在柴油車面前根本不值一哂, 開了4.5年的MONDEO TDCI, 妥善率不會比神車差, SUM中古車標出60萬的價格, 以當初95萬的買價, 開4.5年折舊35萬....全台SUM只有不到5台MONDEO TDCI中古車..., 別再當井底之蛙了.., 知人者智, 自知者明, 神車的問題在於駕駛人沒有自知之明..當台灣的高速公路已經可以逼近120K的時速開車時, 沒有良好的操控性是多麼危險又害人害已的事.., ALTIS被VW搞一下就嚇到自撞了, 換做歐系車, NOTHING HAPPEN, 差那麼多....高興就好, 高興開慢請開外側道就好.... 市場機制是你家的事, 沒有那個性能就乖乖開在該去的車道.......(恕刪)

causewaytw1 wrote:
可悲的是很多百萬名車...(恕刪)

chaoban wrote:
每個牌子都有他經營理念。
TOYOTA只是作"一般使用者"可以使用的汽車。

如果TOYOTA做得跟雙B一樣，那他還會是普羅大眾所使用的汽車？
或者，如果TOYOTA用這價錢作得跟雙B一樣，那雙B不是應該去吃屎？

想吃王品，就去吃王品，不要一邊吃王品，一邊咒罵我家牛排。
或者，不要走進我家牛排，卻要人家端出王品。

如果沒有我家牛排，大家以為王品可以填補我家牛排的這塊市場嗎？

如果沒有TOYOTA，你以為雙B或保時捷或法拉利或RR，可以填補TOYOTA這塊市場嗎？

chaoban wrote:
每個牌子都有他經營理...(恕刪)

3554763 wrote:
這你就錯了,t牌耐用是因為構造簡單,零件用了10年還是繼續用,在歐系車上看不到10年的零件啦,妥善率說難聽點,就是都沒開發新品,妥善率才會好...恕刪)