Previa vs Odyssey vs Sharan 難選擇


raytracy wrote:
請問這裡面哪一台的...(恕刪)


M7 第三排不能分離, 我家5個人,這也是我覺得不合用的地方,
電動滑門這些就不錯
如果你問網路鄉民
toyota = 這輩子打死不碰的車
vw = 修不完的車
所以應該有答案了
可惜的是沒有福特
你少了一個超值首選

不過現實世界
自己路上看,應該就有答案了

raytracy wrote:
請問這裡面哪一台的第...(恕刪)


Previa不用放倒第三排,就放得下了,其他兩台我不知道。
BTW,每次回程看到到全家都舒服睡著的就值得了。
Previa+1 價錢夠殺,安全性也提升了,維修保養無後顧之憂,內裝個人覺得高雅,目前為止都很滿意,除了油耗。
前些日子也在考慮Odyssey跟Sharan這兩台車
兩台車都試駕過過兩次後, 最後是下定Odyssey, 目前正在等車

223跟232的配置有猶豫過, 但是家裡也沒小孩子了
大家比較喜歡有自己的空間, 坐滿的機會也不多, 所以覺得223比較適合

其實最後只從試駕的感覺決定而已
沒開過德國進口車, 有感覺到Sharan好像有那種大家說的德味吧?
但是Sharan油門的深淺拿捏度我開了兩次都很不習慣
一定要深踩才比較有在動作
業務說柴油車都會這樣, 但我現在就開柴油車, 並沒有這種情況啊...

在一次倒車時的深踩嚇到, 自己實在不太能熟悉這種油門感覺
深怕之後出事
單純為了這點就選擇比較熟悉的Odyssey了

以上個人簡單心得
台灣中型MPV七月份的銷售量~

M7 399台
Previa 349台
Odessey 127台
Sharen 107台

>>>>>>>>>>>>>>>>>>

繼之八月份的銷售量:

Luxgen M7 turbo Eco Hyper 283台
Toyota previa.............94台
Honda Odyssey.............124台
VW Sharen.................89台

連續七、八兩個月中型MPV銷售量上的消長可見一斑..!
以上提供樓主大大參考..!

老運將 wrote:
台灣中型MPV七月份...(恕刪)


看看9、10兩個月銷量再比較較準確,因爲奧迪賽在排隊等車,所以較不受鬼月影響,反倒是已上市八年的Previa還能撐也算是不簡單了。
EXTRA OF GINKGO BILOBA

EGB wrote:
看看9、10兩個月...(恕刪)


再等等看吧..!
看未來成績如何?

目前七八兩個月日本進口的這兩台MPV總共銷售694台,
而納智捷M7 turbo Eco Hyper孤軍奮鬥就銷售了682台,
說實在的這兩個月M7的銷售成績真的是可圈可點的了!!
PREVIA+1 空間使用上真的比較實用~配備再多在高級~個人覺得還是實用最重要

EGB wrote:
看看9、10兩個月...(恕刪)


台灣中型MPV七月份的銷售量~

M7 399台
Previa 349台
Odessey 127台
Sharen 107台

>>>>>>>>>>>>>>>>>>

繼之八月份的銷售量:

Luxgen M7 turbo Eco Hyper 283台
Toyota previa.............94台
Honda Odyssey.............124台
VW Sharen.................89台

連續七、八兩個月中型MPV銷售量上的消長可見一斑..!

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鬼門已關,大家再屏氣凝神等等看接下來幾個月的銷售量吧!
如果是開不久就要換車 那就選Sharan享受歐洲車的操控XD 雖然Sharan也上是一段時間
現在歐洲好像已經不流行這種大型MPV 頂多就5+2 歐洲品牌的大型MPV好像都沒有什麼改款動作
最近應該算是賓士的V CLASS推大改 不過它們R CLASS也是沒消沒息(停產?)
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