日本原廠不給我們台灣新的引擎.....!?


slm wrote:
舊引擎若賣的嚇嚇叫,...(恕刪)



業務講這些話 我也不會生氣 因為我也不會買他們的車 別為這樣子的業務動怒!
我比較好奇的是
在這一科技與資訊發達的時代裡...
為什麼台灣其他車廠, 就沒法給人好品質印象呢?
是日本原廠就是這樣?
還是台灣車廠問題?

非toyota的車子還是買街跑
但若這些車廠仍沒法讓他的買主感到"心安愉快" --> [好品質與省油]
那這些車場才該被抵制 --> 有利用國家資源保護又不思長進之嫌疑!

我也在此呼籲嚴先生
與其在那邊錄製電話總機語音
到不如好好"顧在車廠" , 再創前次佳績吧!!
阿毛5320 wrote:
如果不滿意小日本,看扁台灣市場,就連署抵制他,不要買toyota new altis

看他們能跩多久~~~~~~~~


他們真的可以跩很久, 因為台灣的市場真的不大; 購買力也越來越弱了
其實這個問題可以分做幾個細項來談
1.保護台灣汽車製造業保護太過頭了 實在有圖利集團的心態 世界上有許多國家比台灣小 也沒有汽車製造業 但是好車滿街跑 (不一定是有錢國家) 該落實的安全標準都不落實 政府狗官的心態實在可議
而且很多國家的車價都比台灣便宜
2. 日本人就是習慣把好的留在國內 除非真的餓到了像之前那樣的不景氣
3. 車廠不願花錢買技術 也不願意投資 買各個部位都要付權利金 反正你不買有別人買
大家都有所謂的五子登科的觀念 家裡沒輛車好像沒面子 看看你家附近就知道 一堆車從週一停到週日都不會動的 買的 見鬼了!這些車跟拼裝車有啥兩樣?

所以最好的方式就是開放進口車零關稅 良幣逐爛幣
John
我記得CAMERY之前的3.0款也有類似情況
原本使用那顆引擎在ACCORD3.0推出後
性能差ACCORD一大截
後來也是換顆引擎再來才能跟ACCORD平起平作
然後之前先買的人都只能悶在心裡
這不是那個品牌的問題阿...雙B也是這樣搞的阿...
以後會給的
等到dual vvvti cvt變速箱
妥善率好的時候
避免altis上市漏油重現
召回成本過高
新一代的dual vvvti cvt變速箱還會漏油就很糟了,那一出包,美日這種大宗市場,召回豈不損失更慘,更遑論台灣這小市場.......
6代Camry2.0/2.4 也是用前一代的引擎沒錯,但是國外也是一樣用舊的

並且,在2.0上市的時候...
媒體就有報導2.4會因為貨物稅的調降才會隔一年後推出

2.0->2.4是當時其他車廠一時興起的操作手法,
所以我一點都不認為和泰在6代Camry搞"力量崛起"有任何做錯的地方
投右大業代面對安全氣囊的說詞是什麼?
當面問他LEXUS氣囊這麼多
業代又會說什麼
今天它就是吃定台灣消費者對他的品牌認同度....
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!