geoprizm wrote:
小弟有個疑問...這種配備在台灣都喜歡貼隔熱紙的情況... 功能會不會受到影響呢


不會,因為不會貼到TSS Sensor感應區,除非把隔熱紙貼在前檔外面。

TSS-P Sensors位在前檔後視鏡後方跟車頭Toyota Mark處。
其中前檔的sensor,是影像感測器,出廠時已經跟前檔無縫隙的結合/黏合。
因此除非自找麻煩把他拆了,不然隔熱紙根本貼不到這塊前檔區域。

就算貼了,會受影響的雷達感測器不在此處,而是位於Toyota Mark處。

TCC-C Sensors位於後視鏡後方,猜測跟TSS-P一樣是結合在前擋上。


圖片來源:
http://autos.udn.com/autos/story/8327/1480939

TSS介紹:
了解... 很清楚... 希望能夠很快進入國產配備...

明月下的清風 wrote:
Sineta 1.8頂規會打到Altis頂規很正常,即使貴上5萬,Sienta大概還是會賣得比較好。(恕刪)


並不會
車內空間沒比較大 坐滿四到五人後能載的東西數量更是差不多
但高這麼多的車身讓駕駛以外的乘客都快暈死了
尤其是後座的小孩 走一次山路或蘇花就不知道要吐幾次
這兩台比較
多數人還是會買Altis
nifan wrote:
但高這麼多的車身讓駕駛以外的乘客都快暈死了
尤其是後座的小孩 走一次山路或蘇花就不知道要吐幾次...(恕刪)


那豈不是所有休旅車都不適合走山路及蘇花, 我用CR-V開了好幾趟的蘇花, 家人從沒有這種感覺.

jar4812 wrote:
那豈不是所有休旅車...(恕刪)


反豐田的大概都是用這幾種理由啊

會晃會暈...
我對 Sienta 有兩個問題 :

1. Sienta 在日本看起來售價比 Wish 低, 但在台灣和泰卻塑造成 Wish 的後續車種, 這是代表 Sienta 的定價會跟 Wish 相近 ? 這樣和泰不是又賺更多了 ?

2. Sienta 頭頂那個出風口, 是跟 Wish 一樣只能送風, 還是跟前方出風口一樣, 能被調控溫度 ? 如果可以的話, 那不是比 Previa 的後座出風口還棒了嗎 ? (Previa 後座出風口只能送出最冷的風....)
請問有人知道引擎的規格嗎?1.8的是2ZR-FAE 嗎?
twingo0093 wrote:
我對 Sienta 有兩個問題 :

1. Sienta 在日本看起來售價比 Wish 低, 但在台灣和泰卻塑造成 Wish 的後續車種, 這是代表 Sienta 的定價會跟 Wish 相近 ? 這樣和泰不是又賺更多了 ?

2. Sienta 頭頂那個出風口, 是跟 Wish 一樣只能送風, 還是跟前方出風口一樣, 能被調控溫度 ? 如果可以的話, 那不是比 Previa 的後座出風口還棒了嗎 ? (Previa 後座出風口只能送出最冷的風....)


1.Wish這個車款,據傳要被Toyota砍掉了(馬路消息,請以Toyota正式公佈為準)
如果是真的,那和泰拿TPMS當藉口停產,只是剛好而已。

就目前和泰戰略來看,Wish這塊計程車區域,的確需要一台5+2國產車承接。
因此沒錯,Sienta某部份的確是Wish的後繼車種 in Taiwan。

但同時也要注意到,和泰也把Innova同時給「咔擦」了,之後Sienta還送了客貨版去驗
也就是說,和泰似乎打算用一條產線,一台Sienta車款用不同級距,一口氣橫跨5+2與小型客貨車市場
完全是「摸蜊仔兼洗褲」,非常Toyota的一兼二顧作法

不過這也是因為這一代Sienta戰力夠強,二三排收納能力沒話說(至少原veryca的市場會受影響),滑門對Taxi是大加分。
一般5人以下家庭,6-7SRS+VSC加上大空間,價格又跟Altis頂級伯仲。
預算型買家也可能低價買到5人客貨版,怎麼看都像是Sienta訂單會爆量,和泰要賺翻了。

結論:趕快去買2207!!!


2.印尼版的後座出風口,寫的是「Double Blower AC」。
如果台版是採用一樣的配置的話...您知道我標紅字那個部份的意思的(笑)

mikegolf5079 wrote:
請問有人知道引擎的規格嗎?1.8的是2ZR-FAE 嗎?


01站方文章:http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=4951339
....雖然原廠還沒有公佈詳盡規格與配備項目,但動力系統應會與我們先前推測的相同,搭載與Vios/Yaris相同的1.5升引擎與全新導入的2ZR-FAE 1.8升引擎,具有Valvematic連續可變揚程系統....
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!