我想這應該是會打臉某些人吧!(IIHS美國公路安全保險協會公布安全評比最高的38個車款)


kongkong wrote:
事實証明,Toyota...(恕刪)

這不包含撞副駕嗎
Speed Wick wrote:


這片把那些說嘴日...(恕刪)



是啊、那又如何?!
你買Toyota還要特別買美規貿易車?


絕大部份車主還是乖乖買和泰所進口的,
安全性雖沒有美規好但至少比國慘好!


所以安全性:
Toyota國慘車<<<Toyota歐規車<Toyota美規車

打臉? 還好吧!
如果那是用台規的車去測試,才會打臉
kazamisa wrote:
你就直接說我就好,...(恕刪)




喔?! 是你嗎??

可以補一下你所說的上個討論串的連結嗎??

我如何的無聲無息?? 如何的閃問題??



看看我有沒有說過以下這些話.

"你上個討論串也沒找出你所謂200公里
還很安全不㑹進駕駛艙的影片哦
你就無聲無息的囉。
"



所謂 "時速200公里" (撞擊)!!

還很安全?? 不會進駕駛室??

記得請PO出連結來.

讓大家知道我如何的無知!!

我會主動公開承認我的無知.

感恩啊!!


這種事情,只能說:有多少錢,做多少事
人人想住豪宅,但是如果自己的斤兩不夠
也只能認了吧!

kongkong wrote:
我想這應該是會打臉某些人吧!(IIHS美國公路安全保險協會公布安全評比最高的38個車款)...(恕刪)


嗯嗯

樓主的確被打臉打得很慘
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
chienchenghung wrote:
喔?! 是你嗎??可...(恕刪)


我公開道歉,我搞錯人了。不是你,很抱歉
我以為你是上次那網友。

但我貼的影片是告訴另一個網友
他說科技進步,不可能撞到連駕駛艙都潰縮

那影片是FOCUS MK1 200時速撞擊結果

YOUTUBE有,可自行搜尋

但我沒說軟,也沒說不安全。
如有興趣,可看我的發言紀錄。


但你還是閃了第二個問題

請教你所謂駕駛艙是不可侵犯的地方,當撞擊超過了極限,請問你該如何有效阻擋並有效化解並防止衝進你所謂不可侵犯的駕駛艙空間?
神經
拜和泰所賜
台灣的豐田跟美國的豐田是不一樣的
以前進口的愛芙龍.冠美麗都是公認的堅固耐用
國產的豐田只耐用.不堅固
kazamisa wrote:
不可侵犯空間?
那只限於實驗實撞擊。
條件且在時速60正面撞擊。
能保證車室完好

我請教你,超過了實驗室規範
真撞進車室裡
你的不可侵犯空間拿什麼來保持完整
就駕駛前方一顆氣囊?



kazamisa wrote:
你還沒回答我的問題阿,別閃問題。

撞擊超過你所謂的不可侵犯空間

你用什麼來保護車室安全




既然你都知道IIHS的撞測實驗.

是在實驗室裡撞測的.

是有額定的速度跟環境.

幾顆星也是由限定的環境因素中得出的 "相對安全性".

而 "不可侵犯空間" 也就是在限定的環境中 "極限內的相對說法".



照你的認知.

所謂 "不可侵犯空間" 就一定是 "絕對不可侵犯空間"??

那為何 IIHS 為何不將 "撞測成績" 用 "絕對不可侵犯空間" 的潰縮程度來測試??

且其撞測速度是用無上限的速度下去撞測.

看看多高的時速.

車輛的 "絕對不可侵犯空間" 才會潰縮.

100?? 150?? 200?? 250?? 300??

就算彗星撞地球都不會潰縮?? ★★★★★?? 5顆星??



"你還沒回答我的問題阿,別閃問題。

撞擊超過你所謂的不可侵犯空間

你用什麼來保護車室安全"


會問這種問題.

已經不是神人可以形容了.

就算第三階段變化的超級賽亞人也比不上.



玩文字遊戲. 為辯而辯. 其實是很累的.

你覺得對就對.



-----------------



剛PO完文. 才看到你的回文.

你沒說軟,也沒說不安全。

也跟你道歉. 我記憶錯誤.

進口的都有一定水準. 跟國產比就是有差.

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