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volvohoo wrote:
不覺得大部分的車內...(恕刪)
原來如此，不過對於開車習慣開窗的我，倒是比較沒有影響，
我本身住彰化海邊的鄉下，除了開去市區及高速公路，
基本上我是不關窗的。
另外拿油電車和渦輪車來比真的是蠻怪的，
許多像我一樣，買油電車就是為了省油，
跟本就不是拿來熱血的。
我對油電車有興趣是因我們公司有個業務開P3，
當年我問他油秏如何，他說25Km/L左右，
我們公司油錢每公里補助6元，他一年因公務開的里程約五萬km，
比其他開汽油車的業務，明顯省下(賺?)許多錢，
我是還好，因公務開車最多一個月也不過1500~1800km，還沒單月超過2000km，
但還是想換油電車
另外說到volvo，之前一個同事，跟他朋友買了六年二手棺材車，
型號我忘了，好像什麼40還是60的樣子，
一開始開得很爽，後來快哭出來了，一公升開不到8km，
有次壞個東西，就修了三萬多，開不到一年就想賣了，
難怪他朋友開六年就想賣。
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優點:
1. 省油: 這應該不用多說 大約25 KM/L, 但我的經驗似乎是高速比較省油? 因為市區 如果刻意用電開 電池很快就沒電了.
2. 安全: 這當然只能參考美國IHS的測試報告了.
3. 靜肅性: 起步因為是馬達所以沒聲音也沒震動, 這就是大家說得開過油電就回不去, 市區隔音算很好, 可惜高速真的很吵.
4. ACC: 這對於常開高速的人來說真的是一大利器, 尤其開長途會讓你輕鬆很多.
5. 配備: 音響我覺得還不錯, 其他像車道偏移警示, 導航(但是很難用), 還有HUD, 科技化的內裝 我覺得還不錯.
6. 外型: 這見仁見智囉, 但我喜歡標新立異所以覺得這台車真的很吸睛.
缺點:
1. 沒無毒車室: 前面有人提到所以我也講一下 剛拿到車時覺得車內塑膠味很重 後來請人處理以及買空氣清淨機後 有改善一些. 不過最近坐同事新牽的大五 也有一樣的感覺 可能是新車的通病.
2. 高速隔音: 前面有提到 真的蠻吵得 不知道怎麼改善...
3. 內建導航很爛
4. 維修: 老婆開時後面撞到石墩 原廠報價兩萬五...不過保養倒是算便宜 跟國產差不多
5. 內裝用料我覺得一般般
其他比較中庸的就是加速我覺得還可以 power mode真的差很多, 平心而論就是一台CP值很高 安全性也夠的日本進口車, 不要拿它跟雙B比的話我覺得算是一台對得起他價位的車.
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首先，我並不是專業的汽車研究員
不懂得那些精美的數據會帶來什麼影響
就是從我自己的p4及Lexus的LS系列去比較駕駛心得
動力部分p4雖然綜效馬力122p但也很有貼背感
跟Ls一樣，行駛在路上時遇到路隊長都有足夠的加速力道去超車
至於爬坡力道，君不見各大山區旅遊聖地神車也是很多的
以10分為例如果Ls是9分，P4也有7.5分
重點是從台北開到高雄的時間會是一樣的
只要妳不怕收罰單，Altis一樣可以比BMW早到達目的地
舒適性，不用說…差距很明顯
但當初試駕時我是先試Rav4再試P4
也很明顯地，大勝Rav4
如果Ls的乘客可以一路睡爽爽
P4大概是駛到大坑洞會醒來
而Rav4則是不平路面就不好睡了
維修部分，Ls前段時間大電池也壞了
大約3、4年了，行駛里程14萬所以過保了
這部分我不予置評，僅提供資料
安全性也足夠讓人滿意以及放心就不多做比較
高速行駛以下兩台車都足夠保障安全
高速行駛意外…聽天由命吧
至於很多人在那狂推所謂的歐系車
我才不相信歐系車就是神…別天真了
一分錢一分貨，商人也是要賺錢的
P4的其他資料網路上都是很多
樓主可以去油電俱樂部論壇查看
我本人也是對車子越來越滿意
畢竟車子的安全測試跟熱銷、好評都是明擺著的
光是2016年日本年輕人最想購入的車款就夠令人開心
目前也還沒有Prius 4車主後悔的
它是一台很值得購入的車
