willie730208 wrote:
請問各位,今天開車...(恕刪)


你有一個對你非常非常好的朋友.....

他這樣對你,可謂用心良苦
應該稱呼你一聲"老天 爺"
willie730208 wrote:
請問各位,今天開車...(恕刪)
全部的人都告訴你這個方法不對~~~

你還不以為意.......

引擎的損耗>人的生命

真的有病要去看醫生
這~~~請問考汽車駕照不是都會有下坡要開哪擋問題-你一定選錯喔
答案:
1.用N檔
2.用低速檔
3.用D擋
4.用視車況D檔或低速檔

答案絕對不是1

汽車駕照基本考題
麻煩Po車牌吧,下次看到我會讓你用N擋先過,我可不想一起死!
willie730208 wrote:
大家別激動,也別那麼...(恕刪) 我想說每次打低速檔時,引擎到2500轉時都滿大聲的,這樣是不是長下坡很損引擎,我才會上來發問…


2500轉還好吧~
前一輛車我常檔煞3000轉以上,甚至還遇過4000轉勒
(開了十多年引擎也好好的,不過4000轉以上就明顯感覺不到檔煞,這時煞車就要踩啦)

別到紅線都還好
轉速高低並不因有沒有踩油門就對引擎有不同影響
下坡使用空檔滑行會有幾個缺點,先說一般人會想空檔滑行的理由,
不外乎就是想要降低阻力來達到省油效果,其實現在的車會自動偵測,
如果車輛在下坡滑行時電腦會停止供油 這時候引擎有轉速是因為車輛在移動的動能去帶動引擎運轉,
如果你下坡滑行打空檔,引擎跟變速箱的動力銜接就會被切開,
這時候電腦為了要維持怠轉開始供油,因為要維持動力方向盤及剎車還有AC等等的運作(電動化除外),
這時候反而會更耗油。

有一些車可以知道瞬間油耗,好比本人的FOCUS MK3 在下林口坡的時候,如果有踩油門或開定速,
瞬間油耗就會有數據,如果油門跟定速都關閉,因為林口坡很長,
它可以讓車輛以100公里以上的速度維持幾公里,這時瞬間油耗會變成0。

也不用擔心電量動力方向盤.剎車及AC會不會停止運作的問題,上文有提到雖然停止供油,
但引擎還是有在運作,只是動力源的腳色互換而已,本來是引擎供應動力給輪胎,
下坡就變成輪胎供應動力給引擎,所以你打空檔就沒有。


你要不要換油電車啊

下坡還可以順便發電

不用在那邊擔心引擎

開手排車可以踩離合器,
和放N檔效果差不多.

但請控制好剎車.
否則....七天後才回家

willie730208 wrote:
請問各位,今天開車...(恕刪)


下坡打N檔,七天後再來回報心得
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