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以我個人營業車的經驗，上一台CH開了5年25萬KM，我只換過大電池跟水箱風扇
其中水箱風扇是保内掛，據原廠表示料件八九千，據我個人的樣本數中壞的人不到一成
再來就是大電池，基本上可以確定以台灣的交通環境開十年至少會換一次，多半在15~20萬KM左右掛
剩下的，真的不用想太多，轉換器要價14萬上下，我還沒聽過自然損壞的
煞車總泵或增壓器，目前這台車五六年只聽過一例自然損壞
冷媒內漏，聽過兩例
沒皮帶，連帶就沒有大保養，想換都沒得換
變速箱油，12萬換都不嫌晚(當然你可以愛車一點，10萬或8萬換一次也夠了
火星塞，12萬換足矣，別忘了油電的引擎不是一直發動著
來令片，我25萬KM還不用換，當然到了這個里程數也夠本了
小電瓶，一樣，我25萬KM還沒換過，也一樣夠本了
機油，與一般車相同的保養頻率對油電車來講算是很愛車了
煞車油，同上，因為還有油電車特有的電磁煞車幫你分攤大多數的煞車力道
我知道的就這些，車友間分享資訊樣本數上百台，參考看看
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期魂小桑 wrote:
10萬應該不只換這些吧!
舉例 皮帶 煞車系統 方相機系統 變速箱油 冷排系統 電系 李仔串等等消耗品
我是3代Prius車主，剛做過10萬公里保養不到兩個月。
10萬公里保養更換項目如下：
1.火星塞*4
2.機油
3.機油濾心
結束
不要懷疑，真的就只有這樣
1.皮帶：這台車沒有皮帶
2.煞車系統：這台車來令磨耗速度，是其他車輛1/2或更少。(因為電磁煞車的關係)
目前有看過20萬公里，來令片只磨掉一半的案例
3.方向機沒有需要做異動更換。除少數車主在保固內曾發現有異音出保更換以外，後續沒有聽過任何災輕傳出。
4.變速箱油不需要更換，車主手冊也只有寫檢視而已。
更正確講，eCVT的油沒事不要換，換了反而容易出狀況
。畢竟這不是傳統的變速箱系統。
5.冷排...除非想動大刀把冷凝器拆出來清洗，不然頂多只有換空濾。
而這只要DIY，5分鐘搞定。濾網網路上可以找到。
6.電系：這麼說吧，除非把保險絲燒掉，不然日本原廠來的東西都很耐用。
鉛酸小電池?目前我還沒換過，預計還能再撐至少3-5萬公里(笑)。原因請去了解Toyota油電系統的啟動機制。
7.李仔串：一般來說是8-15萬公里間會磨損到出現異音，但並不影響安全，何時更換看車主考量。
以上是Prius的狀況，Camry Hybrid也差不多。
如果要更照顧車子，大概是要求技師自費加做電池散熱系統的清理而已。
另外樓主的需求，我個人會建議：
1.Prius 4代。原因是[1]五門車[2]缺少BSM部份有外廠可裝回日本原廠整合式BSM[3]TSS-P[4}iihs TSP
2.如果要考量空間的話，建議加價去看Prius α，原因：[1]比RAV4 Hybrid還要更大且靈活的空間[2]5+2人座[3]鋰電池
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jackey chang wrote:
Camry Hybrid 差很多
不是你說的跟 Prius 差不多
唉...62樓的CAMRY HB營業車主都說話了...假裝沒看見？
featheringer wrote:
我又來了，又懶得爬整棟樓了...
以我個人營業車的經驗，上一台CH開了5年25萬KM，我只換過大電池跟水箱風扇
其中水箱風扇是保内掛，據原廠表示料件八九千，據我個人的樣本數中壞的人不到一成
再來就是大電池，基本上可以確定以台灣的交通環境開十年至少會換一次，多半在15~20萬KM左右掛
剩下的，真的不用想太多，轉換器要價14萬上下，我還沒聽過自然損壞的
煞車總泵或增壓器，目前這台車五六年只聽過一例自然損壞
冷媒內漏，聽過兩例
沒皮帶，連帶就沒有大保養，想換都沒得換
變速箱油，12萬換都不嫌晚(當然你可以愛車一點，10萬或8萬換一次也夠了
火星塞，12萬換足矣，別忘了油電的引擎不是一直發動著
來令片，我25萬KM還不用換，當然到了這個里程數也夠本了
小電瓶，一樣，我25萬KM還沒換過，也一樣夠本了
機油，與一般車相同的保養頻率對油電車來講算是很愛車了
煞車油，同上，因為還有油電車特有的電磁煞車幫你分攤大多數的煞車力道
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果然是裝睡的人叫不醒
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明月下的清風 wrote:
假設你是對的，請問...(恕刪)
他可能認為大電池壽命差很多吧..確實，這也是CH市場評價比Prius差這麼多的地方
比起Prius一般在20~25萬KM壞大電池(一樣營業車)，CH硬是少了5萬KM的平均壽命
銷量與市場當然也有差，如果今天Prius也有汽油版也賣得跟Camry一樣多，我想也不會太好
畢竟很多人買T牌就是為了妥善率，打從心底認定這牌子的車都不會壞，誰知油電居然會壞電池
不過凡事一體兩面，CH較差的油耗與較短的大電池壽命，換來的是8秒破百的加速力道
我換7.5汽油版至今兩個多月，最讓我忘不了的還不是油耗，而是那個上坡超車的輕鬆愜意
15萬KM我也開了快三年，一般自用車要開幾年?開車需要動力的機會多還是換電池的機會多?
當然，我沒否定CH大電池不耐操的事實，只是真的要說純粹的缺點，還不如去說後車箱小
CH在這方面確實跟Prius差很多，不過四門跟五門也沒什麼好比的
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