NAME65418 wrote:
怎麼都沒看到PHV的開箱 (外型好看多了 重點更省油)...(恕刪)

重點:貴很多 很多 很多
電也是要錢,
充電是用時間換來的,
更何況不是隨時隨地說充就能充。

civic99 wrote:
從地下停車場出來停...(恕刪)

看了太多CT爬不上去的文章.產生的心理陰影
P4是最新世代油電系統.真是好車
ACC在高速公路更是好用

Alex蔡 wrote:
http://news...(恕刪)

台灣賣的是歐規
所以不應該舉出IIHS的成績
應該要用Euro-NCAP的
美規歐規有差嗎?
這就要請問一下車主們知道嗎?
歐規美規沒差多少,差在和泰弄的是殘障規


Cloudy Shiau wrote:
台灣賣的是歐規所以...(恕刪)

artdink0105 wrote:
歐規美規沒差多少,...(恕刪)

相信的才買.不相信的不要買
賣太好會漲價.還是低調一點好

artdink0105 wrote:
歐規美規沒差多少,...(恕刪)

引進配備是另一件事
大家已經知道
國外測試車和國內引進車款的配備的差異
我問的是:
請問有車主知道IIHS測試的美規車
和Euro-NCAP的歐規車的差異?
提示一下
同樣配備規格不同

prius 4是我最想買的車, 但是試駕後發現隔音很差, 後座很硬椅背很直, 我家人都不喜歡. 真希望他小改款, 安裝prius阿發的第二排座椅這樣就好了
P4隔音到底多差?
看很多人回應都有相關的抱怨,會不會比我的14年神車差...

jeason0215 wrote:
P4隔音到底多差?
看很多人回應都有相關的抱怨,會不會比我的14年神車差...

我本來是開Focus 不會覺得Prius吵
我想都是比較來的,這台車我很滿意。
我想也沒人會回我
那我就說答案了

如果撞擊測試的車是就是市售的車
有興趣的可以看一下
IIHS和Euro-NCAP測試的prius4的頭部氣簾的大小和長度
IIHS在小面積偏位正面撞擊測試就有特別提到
頭部氣簾往A柱延伸會增加這種情況的保護
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