扭力桿是要和避震一起搭配的, 不清楚就不要亂裝, 只會讓車越改越難開.有些車款原廠有出普通版與性能版. 可以去研究一下原廠普通版車款的軟避震怎麼搭扭力桿; 性能版硬避震怎麼搭扭力桿.很多人改車觀念就是避震越改越硬, 然後扭力桿越改越粗, 認為這樣操控就會好.無言...
你只是要改帥而已,其實原廠筒身配短彈簧就可以了,七千多塊就解決了,你改太快了,我記得KYB白筒也是搭配ts的彈簧,我雖然不是開阿提斯的,我也分享一下我避震器改裝心得,我跟你用車里程數差不多,一個禮拜開一次車,一年大概開6-7千公里而已,新車買來一年後,我改TS短彈簧,改裝前,車高前5指,後一個拳頭進去還可以上下移動,改裝後,前2指,後2指半,帥氣度有,穩定度也比原廠彈簧好,舒適度比原廠差一點點而已,至少壓坑不會覺得不舒服,但用了五年就換掉了,里程數約三萬初頭,筒身還沒漏油,但是,短彈簧已經軟掉了,遇不平的道路車身會搖晃,受不了所以換了國產品牌高低軟硬可調的套裝避震器,真的比較硬,遇到大坑洞我都減速慢慢開過去,你的問題,向樓上說的把胎壓降低一點點,但常要注意胎壓,不然下次換胎時換胎壁軟一點的輪胎,對了,我忘了說,我車子沒另外加裝拉桿,另外補充,我ts短彈簧換下前的高度前一指,後一指半,怕前輪越來越低轉向輪敲到輪拱
我今天過去本來要降胎壓和拆後扭力桿,店員說先降胎壓試試,我從38降到36,有比較好了耶..後扭力桿就先沒拆了,不然那組前後桿原價要7千的,不過我才知道我那輪胎是固特異的215/45/R17,上面有寫最多可以打到51