winyi wrote:
我也很哈油電去年換CAMRY...(恕刪)
就跟你講 汽油車也是有煞車增壓器跟 abs總幫了
怎會有人一直鬼打牆
那個品牌的煞車增壓器跟總幫沒人壞過?
那個進口品牌這兩樣東西加起來不用10萬?
去問一下雙b跟lexus好嗎
這東西每台車都有 到底甘油電車啥事?
個人積分：2093分
文章編號：71879980
個人積分：8870分
文章編號：71880098
個人積分：2093分
文章編號：71881246
個人積分：1991分
文章編號：71881668
個人積分：2093分
文章編號：71881825
個人積分：29555分
文章編號：71882416
akmoto823345 wrote:
又在慘痛 又在二...(恕刪)
你的邏輯是不通的
所謂的二手價是有脈絡可循的
二手價 好一定是好跑得，這是廢言
為什麼好跑?? 不外乎 就是品牌、妥善率、大眾接受度高，等因素
你去看看 同樣 1.8 稅金 純汽油 TOYOTA 基本車色、里程都相同
"過保後" 你看看同級油電 TOYOTA 能收多少就知道
只是現在油電車 保固有加長8年 16 萬 應該會有改善
保固就是擺在那邊 你大電池又過保 加上 如果油電車 里程數又長 想好是不可能的
結論： 在台灣 TOYOTA 同樣稅金 條件 "如果都過保" 一定是 汽油 小排量 TOYOTA 比較好價
跟自己TOYOTA 的車比就好，不用跟別牌比
不是什麼一車一況 來幫油電車 說 油電車 "過保"中古價會好 = = "
個人積分：5538分
文章編號：71882561
個人積分：2093分
文章編號：71882581
個人積分：29555分
文章編號：71882605
c.c.0110 wrote:
關於中古油電車與油...(恕刪)
那你就買吧！
altis 對原車主、賣車的人來說，損失的錢一定比較少
現在是在爭論這個吧? 跟你去買有啥關係?
altis 當初買車 也是折很大....國產車 空車 基本上 9折起跳沒問題 還可以折電視
要比二手價 一定是 altis 損失比較少
這種東西 都是擺在那邊 硬掰 沒啥意義
我再次聲明 我都是強調 "過保後"
因為油電車豐田的小CC數 你只要沒過保 里程數又少 我相信一定也不差
現在新車 又變成8年 16 萬保固 油電 toyota 中古一定會改善
版上 很多油電車主 被打到痛處 就會硬拗 說自己 車很保值
問題是 現實世界就是擺在那，至少台灣現階段市場就是如此
中古市場 需要接受度高、電子配備少的產品、你東西越複雜，他還不一定會加分
過保的大電池，你想想看 人家問大電池 ，你還要解釋半天， 你是願意收多高??
會考慮 中古車的，就是沒啥錢 居多，有錢就直接買新車了，誰跟你撿中古
個人積分：2093分
文章編號：71882706
