新的altis油電加了馬達馬力還變小

nu1880

3023分

61樓

nu1880

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文章編號：72585250

都做這麼多年了還過渡

柚子廖 wrote:
頭又大的油電都是過...(恕刪)

wowdog

142分

62樓

wowdog

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文章編號：72587901

要加速快的話。

可以買Suzuki Swift Sport。

不然有些車馬力大卻加速慢也沒用。

價格也差不多。

wowdog

142分

63樓

wowdog

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文章編號：72590216

Swift Sport 沒主動安全真是一大敗筆。

至少也要給選配吧..

不然這價位性能比Swift Sport 好的車不多吧？
因為車輕所以消耗少省輪胎省煞車皮
而且二手價好

樓主問馬力不是希望要加速快的車？

JV1080 wrote:
買車又不僅僅買加速快...(恕刪)

meridian

12395分

64樓

meridian

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bian0728 wrote:
除非你要拚極速
否則日常使用的話扭力大會比較有感
油電車強項是在扭力...(恕刪)

你開的是沒有轉速表的油電車嗎? 還是沒開過猜的?
油電車的強項根本不是扭力, 事實上正常使用扭力比NA汽油車還弱
舉例來說IS300H爬三義路段, 引擎轉速要到2800轉才能維持錶速105(GPS約100), 1.8L的油電車都要三千多轉
1.5T渦輪車只要兩千轉就夠了, 2.0柴油車甚至1千多轉就夠了
如果油電車強項是扭力, 那為什麼爬坡還要拉轉速?

油電車的強項是市區跟郊區非常非常省油

infantry0401

33分

65樓

infantry0401

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綜效馬力122匹真的不太大，可能和部分1600C.C.汽油車差不多，不過，油電車很省油，又可以為環保盡一份心力，所以很難樣樣好，神車再怎麼神也沒辦法油電馬力又大又省油！

年代

757分

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年代

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meridian wrote:
你開的是沒有轉速表...(恕刪)

我開的油電車沒有轉速表啊啊啊啊

中華民國萬歲

bian0728

2384分

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bian0728

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文章編號：72619340

meridian wrote:
你開的是沒有轉速表...(恕刪)

油電車顯示的轉速只有引擎轉速
根本無法拿來評估真實的扭力

純電動車的特性就是扭力很驚人
當然油電車也會有這樣的特性並不奇怪

jackey chang

3313分

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jackey chang

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省油為主
0-100 11s
又不是給你拼快的
更何況車重比油車重非常多

沒法接受就看有動力的車就好
又不是只有油電能選

跑不快真的還好
主要是車內空間比不上上一代才是問題吧

bian0728 wrote:
油電車顯示的轉速只...(恕刪)

呂罐頭

1690分

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呂罐頭

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gon12369 wrote:
我個人認為扭力比馬力重要..扭力影響的是加速，馬力影響的是極速
說實在的100p馬力在台灣跑是綽綽有餘了，重點還是油電的扭力

台灣人長年以來的錯誤迷思...

tendays

92分

70樓

tendays

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文章編號：78126398

呂罐頭 wrote:
台灣人長年以來的錯誤迷思...

其實真的不必硬瞎掰什麼 "錯誤迷思" 啦，一樣是相對於汽油車較無力的油電車，但 Altis Hybrid 的動力真的是超弱的。

依官方型錄
Altis Hybrid
排氣量(c.c.)：1,798
最大馬力(ps/rpm)：98/5,200
最大綜效馬力(油+電，ps)：122
最大扭力(kg-m/rpm)：14.5/3,600

Camry Hybrid 8代
排氣量(c.c.)：2,487
最大馬力(ps/rpm)：178/5,700
最大綜效馬力(油+電，ps)：218
最大扭力(kg-m/rpm)：22.5/3,600~5,200

Altis Hybrid / Camry Hybrid 8代
排氣量(c.c.) 1.798 / 2.487 = 0.723 -> 排氣量比例
最大馬力(ps/rpm) 98 / 178 = 0.55 (0.55 / 0.723 排氣量比例 = 76%)
最大綜效馬力(油+電，ps)：122 / 218 = 0.56 (0.56 / 0.723 排氣量比例 = 77.5%)
最大扭力(kg-m/rpm) 14.5 / 22.5 = 0.644 (0.644 / 0.723 排氣量比例 = 89%)

好啦，我知道各位會說 Altis Hybrid 是為了省油，Altis Hybrid 是為了省油，Altis Hybrid 是為了省油，已經先幫各位先說3次了，但 Altis Hybrid 的動力真的是超弱的。
。