Bruis797 wrote:.四月的銷售成績公佈ALTIS油電占了3成多市場接受度算不錯,但似乎沒有預期的高可能消費者還是習慣開汽油引擎吧.(恕刪) 去展示間看車,業務說油電比較耗油,只有開市區才有省。有這種業務,油電車銷量就被擋住。
(1)4月份掛牌輛,altis 油電約占2成,汽油版約占8成。(2)但altis 12剛上市的市場問卷,的確有超過70%以上的消費者對hybrid是比較有興趣的(只針對altis而言)。(3)但隨著市場討論度越來越熱烈和細緻,慢慢收斂至「以經濟性的角度,里程數高者,hybrid較經濟,里程數低者,汽油版較經濟」之印象(未定論)。(4)進門買車,不管買哪款車,Sales哪有不歡迎,但應該因應客戶的用車型態做適當建議,再加上hybrid等車交車期長,有些人改變了原來的意向。(5)如果客戶舉棋不定,我猜Sales大都會推薦買汽油版,因為hybrid交車期長,賣車績效之計算很難掌控、而且國瑞要衝的是汽油版的產能,hybrid卡在電池,將原來hybrid訂單分流到汽油版,才是經營最佳化;就是不知道多推銷汽油版有沒有增加獎金呢,只有Sales知道。(6)汽油越來越貴,altis hybrid肯定大賣,但受限於電池產量,按月掛牌量應該大不到哪裡去。
Altis油電旗艦版的售價並不算低特別是許多消費者或許仍對國產Altis的耐撞擊性有疑慮的情形下應該還有許多潛在消費者是觀望中,尚不急著購買現階段真要安全又不介意空間的消費者可能就買進口的Prius C對和泰來說反正也沒差因此在有限的產能造成交車期略長的現況,和泰暫時也不需調降售價來侵蝕自己的獲利除非銷售量低於預期太多,則強大的行銷團隊自會端牛肉出來刺激油電版的銷售量的strong1210 wrote:(6)汽油越來越貴,altis hybrid肯定大賣,但受限於電池產量,按月掛牌量應該大不到哪裡去。..(恕刪)
chihung1105 wrote:去展示間看車,業務說油電比較耗油,只有開市區才有省。有這種業務,油電車銷量就被擋住。.(恕刪) 大概是業務想賺錢 油電沒車交所以推汽油車吧~現在連Camry rav4 油電都缺貨~