002112 wrote:現行美規的1.8 2AR-FAE Valvematic 難道無法通過六期廢氣排放標準嗎?換這引擎還比較新一點 可以吧,台規Sienta 1.8就是用2AR-FAE,雖然WIKI上說這是特規版,僅是將Valvematic系統加到原有的2ZR-FE上而已。台規Altis不跟著用這個2AR-FAE,不知道是不是成本因素。
Altis 我覺得現在12代甚至GR版要改tss 2.0絕對可以改.....個人猜測就是和潤不肯放覺得配上這配備,前面賣幾台車都不用賣了影響銷量,或是希望消費者直接買新車比較快。而且台灣國產車商,有些車配備比Altis 好很多,拼不過和潤多少要自己檢討不是對手太強,而是對手太廢。在看日本 大陸滿滿配備,只能說台灣市場太小...沒辦法逼和潤端出更有誠意牛肉。真心覺得台灣關稅很重,那些關稅都反應在車價上....(已上個人覺得)
lovemelikeyoudo wrote:至於歐美日國家太先進,也不乞求台灣會跟進,只求跟上中國即可 還有一點你忘了 !!看看車體結構中的鋼材強度會不會跟上中國 .鋼材疑似縮水?解讀對岸TNGA 以及台灣國產Altis
1.有關全速域Acc+車道維持LTA,這個部分看外場已經可以幫以改出來說,表示跟有無電子手煞車+auto hold完全無關,單純是和泰的官腔2. 1.2T這顆引擎其實就目前台規CHR上面那套,需要考慮到NA跟渦輪引擎的售價差異,裝渦輪引擎讓售價變高,導致銷量差,利潤變低不是企業所想見的
artdink0105 wrote:八、九十萬的車都能這(恕刪) 應該不是說容易滿足. 而是想要達到"滿足"的需求, 根本不會選擇 TOYOTA.當然如果是買菜車道也無所謂. 既然是買菜車, 當然不會去計較配備之類的.而是在乎雨天能不能開, 夏天冷氣冷不冷. 開車出去不會顧路. 這些比較務實面的.
qoobbc wrote:然WIKI上說這是特規版,僅是將Valvematic系統加到原有的2ZR-FE上而已。台規Altis不跟著用這個2AR-FAE,不知道是不是成本因素。 我告訴你在台灣各方面要滿足 至少要250萬以上的車
qoobbc wrote:不得不說, 買 TOYOTA...(恕刪) 你說的沒錯我有錢我她媽也買賓利法拉利藍寶堅尼保時捷麥拉倫無聊再買個特斯拉玩玩問題就是只能買這個價位還能怎麼挑0.0 ?有錢我還買勞斯萊斯咧再請個司機再帶幾個保鑣再包養幾個小模
蓮小兔 wrote:你說的沒錯我有錢我她(恕刪) 慢慢來吧, 如果不是含著金湯匙出生的. 還是按部就班, 錢是自己賺的, 才有機會守的住.現階段, 該開什麼車就什麼車. 等到財務自由了, 就是買方是市場了. 共勉之.不過台中很多有錢人真的"也"只開 Lexus or TOYOTA. 完全不考慮雙B. 這類人滿多的!!