CC真這麼神? 單月掛牌5319 是品牌光環? 沒人可以阻擋Toyota了嗎!?

artdink0105 wrote:
不就休旅版的Altis(恕刪)


這台貴得離譜
因為一半以上都是買特式車
定價87.5 91.5 的都可特式到 一百多萬

重點是質感細節 差prius 很多
例如引擎室 或 電動窗開關等等

112PRIUS 可減約8萬 且無特仕車
且全速域 且組裝 沒有COST down
且獨立懸吊

一樣的底盤油電系統
但許多細節cc是cost down

辦到好差不到幾萬 不如直上進口車

或ALTIS折價多又可送電視

這台明顯賣喜歡小休旅
旦又不懂車的大眾

因為一般人

看到特仕車 內一堆不合理價錢的配件
覺得送很大
且特仕車 一百多減十萬

覺得很便宜
但那些爛配件值十幾萬嗎

例如原廠加裝 台製車沒式盲點要兩萬五 (不是日本原廠的)
要那麼貴 不如買配備都是原裝的 進口車

結論就是 快去買合泰股票
還要扣除小黃的數量後才是真正一般消費者購買的數量…
小黃好像幾乎九成以上只用豐田的車子
賠錢也要賣!TOYOTA油電車讓我拋錨兩次,太危險了...
首播日期:2020.12.02 小新新講
積善之家,必有餘慶。積不善之家,必有餘殃。
danielhung17 wrote:
還要扣除小黃的數量後...(恕刪)

計程車市場很小。幾乎沒有影響
而且每個月計程車掛牌數都查得到

2019年,計程車整年才七千出頭新車。
等大改HRB出來,才有真正的其他選擇
很明顯的車主已經將問題都解決, 比較難克服的是那幾次的不安定感, 心理層面通過就會發現這車真好!

miffy7875 wrote:
賠錢也要賣!TOYOTA...(恕刪)
30cmbird wrote:
只有toyota能打(恕刪)

以前福特也是賣很好的 走歐系後賣得越來越差 現在馬自達口碑都比福特還好 自己要好好檢討才是
macrocosmm wrote:
不是CC太神,是其他...(恕刪)

也對其他車廠實在太無能,連網路公關都不會搞....
現代社會網路行騙...錯是網路行銷很重要的...
miffy7875 wrote:
賠錢也要賣!TOYOTA油電車讓我拋錨兩次,太危險了...
首播日期:2020.12.02 小新新講...(恕刪)
實際妥善率差不多就是這樣,有的車主還會自行腦補說開踢牌的都是有錢人
大部分人是把車當成代步工具
大約有10趴的人在意性能跟操控又熱愛修車
這10趴又要由幾家號稱性能操控卓越的大廠分食
很顯然豐田只要做好性價高可靠度高加上品牌光環就可以海放對手了
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