個人積分：6333分
文章編號：85670730
個人積分：3833分
文章編號：85670748
個人積分：1114分
文章編號：85671347
個人積分：2995分
文章編號：85671577
個人積分：7548分
文章編號：85672168
個人積分：42088分
文章編號：85672296
chernann wrote:
(1)
4.9米的七人座MPV(下圖)，就台灣市場最適合~~~
車長4950mm、車寬1850mm、車高1734mm
(2)
絕對不是老夫自我瞎掰的，而是台灣MVP市場實實在在告訴俺的—
車身尺寸：4845mm x 1820mm x 1710mm
(3)
Hyundai Custin不僅能完全承接Odyssey 519輛留下的市場需求
因為國產化甚至能取代1.8L七人的Sienta，把配備加一加，1.8 Sienta也快要百萬了
那就不如直上Custin(下圖)，不但能載七個大人，後備廂還有餘裕放行李袋，更划算..........
一般人考量的家庭用車
不太會考慮到這車長的車
太長了..沒有必要
而且這二台放在一起討論很怪
真的
懂車的人應該都不會這樣作
車子的大小和價錢都不是同一個水平的產品
硬要放在一起比較
還有車並不是愈大台愈好
而是看用途和大小要適中
真的 讓人懷疑 這樣比的人 他根本沒車
個人積分：265分
文章編號：85672352
個人積分：42088分
文章編號：85672398
clark914170 wrote:
和泰差點被自己的保險搞倒....。
開始驕傲了嗎?光陽應該也沒想到有一天被三陽翻了盤....
心態就是不想給好料配備。
感覺車廠對於造車工藝一點都不重要。只剩價格戰了嗎?
原裝福祉車那種沒賺頭的東西也不想碰。
台灣就只能撿別人賣剩不要的車款嗎?我相信有更多其他選擇。
你指的價格戰是比誰賣的貴嗎??
畢竟和泰的車子價位不算特別便宜..
其實有錢..你想進口一手好車沒問題啊...左右駕錢能解決的
去買台右駕的..花時請人改成左駕..上牌半年..進口..
錢能解決的事都不叫事..問題是沒錢而已..
100萬內的原裝福祉車，只有URX沒有其他選擇。看和泰的意思就是想要福祉車就是配合改裝車體一途(變更車體二手價格極差)。另一家三菱ZINGER車也可以改。大概就百萬內的選擇。我只是抱怨好車都不進。
個人積分：42088分
文章編號：85672421
