Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport 試駕|油電車型回歸、開帥不開快還能省油錢!

一群小屁孩, 你們懂不懂車吖
這可是GR!!! 不然我問你們 沒有那一根,用電子手煞車 怎麼甩尾?!
122p靠動力滑胎嗎? 頭文字D跨過某
你們都不懂和太的用心良苦光是多那一根,
就不知道差多少惹
chernann wrote:
這一代12代的Altis...(恕刪)


2019年
引擎型式:直列四缸DOHC 16V自然進氣
排氣量:1798c.c.
最大馬力:140ps/6400rpm
最大扭力:17.6kgm/4000rpm

2025年
引擎型式:直列四缸DOHC 16V油電混合動力
排氣量:1798c.c.
綜效最大馬力:122ps
引擎最大馬力:98ps/5200rpm
引擎最大扭力:14.5kgm/3600rpm

我猜2030年馬力跟扭力可以再降一半..
白飯幫我添三碗
你太專業啦[微笑]
社長~~~~這車就不要了吧
這車台灣撞出幾顆星呢?
yalee1026
不是5星?
跟CC一樣的單區恆溫空調(那一個無功能旋鈕是看心酸的嗎?)連CC都有電子手煞車了~
快百萬的車這些也要偷......十年前買TIDDA就有雙區恆溫空調了說
是根本開不快 台灣人太寵和泰了 難怪可以隨便亂改改就上來賣
感覺要省油又不開快
好像不用買到GR Sport
要帥買一般版自己改外觀就好了
看起來當初GR2.0版本要跟馬川2.0打對台失敗了

企劃組又再次重新規劃產品線

結果這次主打這台燻黑後視鏡搭配滿滿89味cost down要視覺沒視覺要功能沒功能的尾翼?

這個價錢貼幾萬買最新汽油版camry比較值得車格更大底盤也有差異

CC油電跟ALTIS GR油電版相較1.8綜效馬力還更弱

與CAMRY2.0汽油 & 油電版本相比是極致costdown的特規1.8油電系統?

轎車市場萎縮很久了又一直用各種舊庫存料拼裝出來銷售
和泰的GR,是假的.........本質內容就是騙一些

只看外表的屁孩買家

香濃黑咖啡 wrote:
看起來當初GR2.0...(恕刪)
獲利最大化
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!