RAV4 PHEV 只要150萬，真的嗎？

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tekken wrote:
股市大漲每人賺300％偷偷請問現在150萬體感上是以前50萬的概念嗎？

以物價通膨的感覺，

150萬，

好像什麼都買不到 ^++^

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黑豆爸爸 wrote:
明明就....PHEV早在計畫中了，別為了反和泰而反，如果說這個甜甜價(我猜上市還會減1或2萬)是被逼出來的還比較合理!不過我還是認為太貴了，但是頂級油電也都139萬了，PHEV也不可能再低了!

參考美國RAV4 PHEV的售價，

再對比雙B在美國的售價！

在台灣買雙B的人，

真的盤到懷疑人生笑到噴淚

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小偉恩 wrote:
這台可以電爆一堆低階性能車了

而且電爆他們的油耗

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j020 wrote:
超便宜...我的XC60 T8都想換這台了,2年前買249萬.這TSS 4.0防護系統應該可以調整.不然對方機車逆向衝過來,XC60會直接把煞車踩死.我是想交給保險公司處理就好.

XC是一台安全的好車。
RAV4就是一個塑膠感多一點，
平民百姓的代步車

up2u

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窮人 wrote:
不過，即使沒有充電，他就是一般油電車，已經很滿意了

PHEV車款是需要插著充電，完全靠油還不如去找HEV車型

PHEV電池容量相對比較大，不太可能靠上路把電池充飽甚至愈充愈低，長期把PHEV當EHV開只會加速電池衰退準備提早換電池

真入手PHEV，除了家裡有充電樁比較適合，不然就得偶爾在充電站待著

5566no1

那只是你幻想豐田THS電池上下限都會扣住你說的是中國廢物油電

2026-05-30 12:35

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up2u wrote:
PHEV車款是需要插著充電，完全靠油還不如去找HEV車型PHEV電池容量相對比較大，不太可能靠上路把電池充飽甚至愈充愈低，長期把PHEV當EHV開只會加速電池衰退準備提早換電池真入手PHEV，除了家裡有充電樁比較適合，不然就得偶爾在充電站待著

您說的沒錯！
完全正確。

不過，一般油電車只有2度的電池，
不太過癮！
我又捨不得放棄能夠加油的動力！
至於充電，
家裡充當然好，
台灣都會區也很多充電的地方！

只要個性保有多元性，
想充電，想加油
什麼都想要，
很適合這車！
安靜暴力的加速，
無限延長的哩程，
不喜歡事前計劃的隨性人生，
很適合這車！

中年台勞

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電動車被垢病最多的就是電池衰退跟中古價；PHEV一樣會有這隱憂吧？而且引擎機油保養也不能省，一次要顧兩套系統。
我開電車三年多，家裡公司都可以充電，台北到墾丁玩也不曾有哩程焦慮過。看每個人的用車習慣跟環境。

myoris1998

591分

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中年台勞 wrote:
電動車被垢病最多的就...(恕刪)

RAV4 PHEV以旗艦版為基礎(好像沒有通風記憶椅) 升級JBL喇叭，4驅，20吋輪胎，還有精裝套件(倒車後視鏡下擺...)只賣150萬真的是超值。(以上規格參考U-CAR資料)

PHEV的爽度不論是加速還是安靜度真的令人期待，之前買GR真的後悔(只剩下外觀和底盤可以說嘴)。

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文章編號：93201237

中年台勞 wrote:
電動車被垢病最多的就是電池衰退跟中古價；PHEV一樣會有這隱憂吧？而且引擎機油保養也不能省，一次要顧兩套系統。我開電車三年多，家裡公司都可以充電，台北到墾丁玩也不曾有哩程焦慮過。看每個人的用車習慣跟環境。

沒錯！
很多人偏向，直接購買電車！
我是那種老屁股，
喜歡加油，也想要享受一下電能！
我更喜歡自己挑機油，水箱精，
保養一下愛車。
我知道開電車沒有哩程焦慮，
但是我個人認為，
目前電車沒有續航1000公里，
不能滿足我！
至於22度的電池和70幾度的電池，
大概差3倍價錢！
世界上有一些人，
2種動力都想要！
又不要2個停車位！
PHEV就對了！ 100分

hughkk

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up2u wrote:
PHEV車款是需要插著充電，完全靠油還不如去找HEV車型

PHEV電池容量相對比較大，不太可能靠上路把電池充飽甚至愈充愈低，長期把PHEV當EHV開只會加速電池衰退準備提早換電池

真入手PHEV，除了家裡有充電樁比較適合，不然就得偶爾在充電站待著

phev除了可以外接充電以外，長下坡時動能回收的電力也非常可觀
如果只是一般hev，下坡大概滑個一公里左右就飽了
phev連續下坡滑行幾十公里，幾乎可以把整個上坡消耗掉的電力全部補回來
回到平地後，利用這些電力還能純電跑一百多公里

就算只跑平地，phev當一般hev開，油耗也跟hev相差不大
我是認為無論家裡能不能充電，都值得買phev