ching19690922 wrote:

純電當然可以馬力很大。但高速衝刺耗電也很快。你自己可以試看看,不敢開200,開150也可以。看你的MY是不是還可以能源管理150還可以一度電五公里。


你也可以開油車或油電車看看啊,

看你說的150km/hr 或 200km/hr 油耗怎麼樣啊,

看會不會油耗不忍卒睹,另外看會不會掛變速箱或引擎出怪手,

最好吞個危險駕駛+撤牌吊照。

ching19690922
就跟你說我常開啊。油電Rav4加滿油台北一路噴100-150到高雄,還有1/3桶油。(一桶55公升)可惜我的油電車極速只有180。
ching19690922
我2019的RAV4 油電已經開25萬公里了。沒什麼怪手。最近才花比較錢換一下避震底盤料件⋯。豐田油電的變速箱耐用度查一下AI
honfu wrote:

RAV4 GR 139萬+ phev增加的配備大約就是150萬 , 但是22度電池 可充電 大馬力就是額外送的而且phev四傳油電模式下跟RAV4 GR油耗差不多


所以我前面說賣RAV4 PHEV就好,其它的就撤掉下架。

明年 有可能會上市 corolla cross phev
價格 若能 壓在 九十萬內
又是 另一番選項
不用太早決定買 rav4 phev
湯唯
真5
chan7203
真假?!那我要來等了,當作頻繁移動工具
A辣愛怕跑 wrote:

明年 有可能會上市 corolla cross phev
價格 若能 壓在 九十萬內
又是 另一番選項


爽爆.

到時喜見 CC HEV 停賣填海.

都不錯
你可以衡量會不會常去沒有充電樁的地方
A辣愛怕跑 wrote:
若能 壓在 九十萬內


現在cc hybrid 旗艦98.9萬 , 如果要上phev肯定要110萬以上
cefalmike
而且不會是國產, 現在 Toyota PHEV 新車型只有在日本生產
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