CcCManCcC wrote:
記住我們是人開車,不是人被車開
所以都是照自己方式在開車,不是迎合車子
喜歡被車開的慢慢被車開吧...
所以...
你去開吉普車的時候會把它當法拉利開嗎???
開吉普車來個時速100轉彎???
這種開法的人死了活該
那到底是人要適應車還是車要適應人啊???
哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
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想說星期五試乘的人應該比較少
體驗看看所謂的歐系底盤的fu
果然到現場根本沒人在用 而且是Q版 GOOD
一行四人(我 皇后 王子 業務)就展開了30分鐘的旅程
嗯 按下push star 非常好 跟01說的一樣 有按跟沒按分辨不出來..
我：可以大腳嗎？
業：唔 可以 這油電的特性...
我：不用介紹了 我有上01爬文.. 可以上高速大腳嗎？
業：唔 大哥抱歉 公司有規定路線 有保險的
我：那我就平路大腳囉
業：喔～ 好
我：油表警示燈在亮耶 我大腳會耗油喔
業：沒差 亮很久了..
30分鐘後～～～
1.穩重 硬朗 沒有輕飄飄或軟腳的感覺 接近之前開朋友柴蟒的FU
2.油門稍重踩有貼背感 力道很大 加速很快 有IS250的FU
3.內裝個人感覺還OK 核桃木顏色比以前深 沒那麼難看了 不爽可以烤過
4.煞車很多人說會有煞不住的感覺 我覺得還蠻靈的阿 只是淺踩比較無力在充電吧
5.皇后說她在後面感覺像大老闆....不過不准我買！！！
以上是不專業心得 請多包涵 (鋼盔戴上)><"
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sam1818 wrote:
所以...你去開吉普...(恕刪)
可惜
彎有很多種彎...
我想90度彎角法拉利也沒辦法時速100轉彎,180度髮夾彎也沒辦法
所以,你慢慢被車開,還要想車子怎樣開才省油
我們是人開車厚
(給我法拉利當比喻不洽當啦,我又沒開過)
不過就算開法拉利,我也是當一般車開
因為一般車開習慣了
吉普車當一般車開..
法拉利也當一般車開...
難道會因為開法拉利就覺得能時速100過彎嗎??並不會
但常開法拉利的,拿到吉普車搞不好就不習慣
,這就會抱怨車子了!!既然會抱怨,那就代表人並不想配合車子,而是想照過去習慣駕駛
所以你覺得一般是人開車,還是車開人?
如果車子覺得難開絕大多數的人是會有改裝/賣掉的念頭,還是完全不報怨得去配合他?
至少我們想要踩油門就踩油門,想要衝就衝,想慢就慢,何必為了追求油耗,在那邊配合車子
,那樣不是被車子耍著玩嗎?
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那我想mondeo打折也是必然
而且camry還是2.5na
柴油車和汽油車特性不同
油耗一向是柴油車的優勢
如果現在油耗差不多甚至更優
那推薦柴油車的理由又少了一個
相對於其他油電車更勝於汽油車,且大大擊敗柴油車的項目
如震動,噪音等等
這樣的結果
在網路上卻還是有很多人寧願推薦更沒有優勢的柴油車
真不知道標準在哪
不過長跑高速,推薦柴油車我完全認同
倒不是油耗會勝過油電車款
而是柴油車跑高速的確效率很好
油電車在高速發揮的比較有限,有點可惜
總之
每個產品都有各自的特色
不要盲目反對或是崇拜就好
另外
看一下不盡相同不過仍可參考的例子
同樣是cayenne
3.0柴油和3.0油電,有著不小的價差
這兩個等級還是有點不一樣
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cchangg wrote:
信用破產的 3C ，...(恕刪)
我也不差這台阿
cchangg wrote:
很多人覺得終於有一輛車能讓他們的
開車方式得到合理的回報。
...(恕刪)
很多人?台灣油電車那麼少..目前我看是小眾吧
要去改變開法求油耗不是被車玩是什麼?
然後人家照平常標準開法開出16km/L就說人家不會開油電車?...
設計一個還要照他規矩走的,才有漂亮油耗?
不是被車玩,是什麼?
你的王道也不是我的王道阿
我不用追求個人爽快,我追求個人"習慣"
每天上班紅綠燈變換的時間,和哪個路段要多快多年來有時都算的好好的
忽然要配合油電車,等等就因為沒有大腳加速,導致紅燈轉換時間錯過,變成多等幾個紅綠燈
大腳了油耗又不漂亮
沒有人不知道順順開也可以到高速
但是有時後偏偏人家時間算的不是順順開,上班時不就一堆在趕時間,還在成天要人順順開,有時就是順那麼一下,紅綠燈就錯過了
大腳開也不算飆車阿,只是需要快速達到目標時速而已..目標時速就是國家限速阿
U-CAR寫3分鐘左右..自己去找他
這個我講很多次了,人家寫三分鐘左右..只是單位不同
人家搞不好3分鐘左右開2km..就這樣而已
難道人家3分鐘左右就不能開2km嗎???
單位不同而已,這個還能當錯誤那麼自high
看來人家拿個水桶,和根水管接水
人家提出加了多久時間的水...你覺得是錯
硬要別人說
加了多少水........你覺得這才是對?
阿加了多久時間的水,再算上流量,不就是裝了多少的水,只是目前這個"流量"只有u-car知道
老實說..2km也不長....
..有很長嗎?現在純電車可以有300多km的續航力..純電重機有急速250km以上時速的實力..又有200多公里的續航力
碰到一個只有2km的續航力的電力系統,會很長嗎?
和你講,外面還一堆上根本沒上網的人,不管買什麼車都是照自己多年習慣開..
他只會看到油耗沒想像中的好,不會管你要怎麼開~~~!!
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文章編號：34104208
CcCManCcC wrote:
沒有人不知道順順開也可以到高速
但是有時後偏偏人家時間算的不是順順開,上班時不就一堆在趕時間,還在成天要人順順開,有時就是順那麼一下,紅綠燈就錯過了
和你講,外面還一堆上根本沒上網的人,不管買什麼車都是照自己多年習慣開..
他只會看到油耗沒想像中的好,不會管你要怎麼開~~~!!..(恕刪)
信用破產的 3C ，你住捷運邊又騎機車的，別在那假裝跟人家上班塞車的人一條陣線。
我每天從市區這一頭開到另一頭，穿過整個城市開 30min 的。要講塞車也是我先講。
放心，我不會堵到你，而且紅綠燈都算的好好的。開油電車的最討厭紅燈，算的比你還精！
再怎麼大腳也不會比停紅燈再重新起步耗油，該大腳自然會大腳。要比算紅燈，你還算晚輩。
至於油耗有沒有想像中的好，你不用去替人家擔心。
你還是解釋一下你之前發的不得好死的毒誓，有灌多少水吧。
照在場大家現在看來，你自己或親友不是他牌業代，這機會已經很渺茫了。
講話信用破產你以為這麼容易混過去？
喔！還沒順便恭喜你，才剛剛搬出汽油和柴油熱轉換效率問題，以為自己又抓到新料了，
結果才一天，又被打槍了。Atkinson 引擎比柴油熱效率好呢！
你自已為聰明的料，事實上用那些料死在灘頭的前輩多的是。
最後你怎不去問問那些學手排車的人是什麼心情？會比學油電車難？
-= 散仙 =-
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文章編號：34104357
bullae wrote:
既然camry能源會數據不可靠
那我想mondeo打折也是必然
而且camry還是2.5na
柴油車和汽油車特性不同
油耗一向是柴油車的優勢
如果現在油耗差不多甚至更優
那推薦柴油車的理由又少了一個
相對於其他油電車更勝於汽油車,且大大擊敗柴油車的項目
如震動,噪音等等
這樣的結果
在網路上卻還是有很多人寧願推薦更沒有優勢的柴油車
真不知道標準在哪
Camry打到對折，跟Mondeo與測試數據伯仲之間，有很大的差距，你的標準在哪，才真的令人玩味...==
柴油低速噪音原本就比較大，等開到160的時候，就會整個相反過來，汽油引擎噪音會掩蓋整個車室，而柴油卻相對安靜很多，你的標準又在哪...==
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文章編號：34104382
cchangg wrote:
信用破產的 3C ，你住捷運邊又騎機車的，別在那假裝跟人家上班塞車的人一條陣線。
我每天從市區這一頭開到另一頭，穿過整個城市開 30min 的。要講塞車也是我先講。
放心，我不會堵到你，而且紅綠燈都算的好好的。開油電車的最討厭紅燈，算的比你還精！
再怎麼大腳也不會比停紅燈再重新起步耗油，該大腳自然會大腳。要比算紅燈，你還算晚輩。
...(恕刪)
哇塞,我家車子又不是放在那邊觀賞的
我是說換了油電車,再套用過去開法,還不是只有16km/l的油耗,
為了追求平均19km/l的油耗,要改變過去開法,豈不是本來算準的出門時間,和紅綠燈數,全都改變了
真要說我騎機車,我騎機車時更別說了..你那油電車慢慢起步肯定會擋到我的,我還得騎在汽車道
我那台機車
最高馬力
99.4ps/12,000rpm
最大扭力
6.4kg-m / 10,000rpm
由靜止狀態一口氣衝上60時速英里只需3.58秒
你這樣害我油門只能轉1cm...很難受滴...
cchangg wrote:
你還是解釋一下你之前發的不得好死的毒誓，有灌多少水吧。
照在場大家現在看來，你自己或親友不是他牌業代，這機會已經很渺茫了。
講話信用破產你以為這麼容易混過去？
，...(恕刪)
誓言依舊...
我說過有人要玩我會陪,和其他廠牌無關
cchangg wrote:
最後你怎不去問問那些學手排車的人是什麼心情？會比學油電車難？
...(恕刪)
我不會像你們一樣,看到別人開16km/l就說人家不會開油電車
你反而應該去問問政府為何小客車駕照分手排車,自排車
卻沒分油電車?
油電車要學了才能開?你們要不要建議政府改變法令?
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文章編號：34104463
cchangg wrote:
信用破產的 3C ，...(恕刪)
你非常確定一定比柴油引擎好嗎?
對你的文章沒有什麼意見
只是想說您講的那麼肯定
我看到網路上的一些文章
Atkinson 引擎
是說也不比柴油車 差
Atkinson引擎的特性是在某特定轉速區熱效率特別好
裡面還有提到Honda 引擎新技術(不對稱壓縮比)
有一好沒有兩好
