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MICHAELCUB81 wrote:
一般油電車主都拿里程數(例如說十幾萬公里)，說大電池還頭好壯壯，但很少會說，十幾年了原廠大電池還頭好壯壯，並且油電車多出的系統，豈只大電池。
十幾年了，電池就是壽命到了，沒壞也髪白了，怎麼頭好壯壯?
MICHAELCUB81 wrote:(台灣汽車貴，所得低，據統計，平均一部車使用年限，超過十五年，所以政府才祭出，舊車報廢購新車，退稅獎勵方案)我身邊的同事親友，還沒見到車齡不到十五年，就報廢車子的，還有部22年還在開的。
這是台灣人用車習慣，但車子設計壽命就是這樣，要一直修還是可以一直開，當然可以。
一般RC結構壽命約50年，早期很多透天甚至設計只有25年壽命。你有見過大家房子25年一到或50年一到就拆掉重建嗎?
還不是修修補補，繼續住100年不表示原先設計壽命是100年。
我只是說，大電池與車同壽並不是鬼扯，本來設計的壽命就是差不多。
只是大電池，壽命到了，要一直修來續用，比車子更不划算，所以說與車同壽是話術。
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