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有迷思的人還真多...
車體鈑金防鏽做不好，
是不是原漆根本就不重要，
車體板金防鏽做的好，
那又何必在乎是不是原漆？
一堆人鈑金烤漆只在乎價格，
9000、1萬全車，
只會考慮到這種價格的人，
的確是要考慮原漆；
有沒有看過金屬補土處理2次、防鏽底漆2層、上色2層、金油2層的？
原漆幾層？
不給TOYOTA做也對啦，
拆個膠條都可以這樣了，
搞不好烤漆也是照著機械手臂的做法，
然後改用人工手臂。
不過不要總以低價烤漆來評斷所有的烤漆廠，
台灣還有很多烤漆廠烤出來的品質很讚的，
只是看你的對烤漆的角度，
如果從來都只在乎價格問題，
那就得去忍受品質問題。
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
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冷烤與熱烤本來就是一樣的材料，只是工法不同
被你們講的好像外面所有烤漆廠都是濫貨一樣
至於重烤過會剝落，那是貪小便宜的下場
一分錢一分貨，有人花15000全車烤，有人花35000全車烤
你們想一想，賠錢的生意有哪個人會做
不要拿10元的價格來要求100的品質
多少人有看過烤漆廠的作業流程
為什麼烤漆要7~10天的工期
我絕對支持樓主對和泰做合理的索賠，但是不要無限上綱
只是烤漆刮傷而已，犯不著換新車吧!!
就事論事，我們要的是他的態度而已，不是嗎?
那我們自己的態度呢?
還有，單純重烤過漆並不代表車價會貶
如果只是很單純的烤漆而沒動到鈑金、補土
我相信，世界上沒有一個人能夠把受傷的鈑件敲回同樣的樣子
只是把誤差降到最小
不要怪鈑金廠鈑的不好
要怪就怪自己沒那個錢去換新的鈑件才用"鈑"的
