10.5代1.8E在高速公路上粉飄~

這跟整台車子的底盤設計有很大的關係
特別是開慣德國車的你突然換到國產車,這一定會感覺得出來

我一台老福斯passat開慣了,先前去開朋友的altis也是像你所說~會飄~
那種穩定性還真不是蓋的,所以現在還不想換車.......
所以你的狀況是很正常的

你開車開10年了,那些新車不習慣的說法只是自我安慰
我覺得你現在能做的,就是習慣他吧..........

每種車都有其各自的屬性 ,

有許Altis真的高速很飄 ,

但他的是市占率真的很高 ,

這表示 , 即使它真的比較飄 , 但還是不影響其整體表現.....


我以前是metrostar 2.0 (2002出產) 的車主 , 該車 , 很穩 , 操控有一定水準 ,

但是高速公路上 , 變速箱壞了 , 你說 , 跟一台車稍微飄一點比較起來哪一個會致命?

我知道 , 這是很主觀的比較 , 畢竟這是開放論壇 , 每個人都有其看法分享的權利 ,

我也只是分享我的主觀經驗罷了.

"源自於對修車的熱愛" , 當你熱愛操控 , 計較鈑金厚度 , 卻忽略妥善率所帶來的風險 ,

這台車真的可以使你身命得以延續嗎?

我的變速箱在高速公路壞了 , 失去動力 , 還好後無來車 , 快速切到路肩 , 亮起雙黃燈 ,

等待拖吊.....

鈑金再厚 , 操控再好 , 氣囊再多 , 當你妥善率很差 , 時常讓你顧路 , 我們都會忽略顧路時這段時間的

人生安全 !












phosphorus wrote:
"源自於對修車的熱愛" , 當你熱愛操控 , 計較鈑金厚度 , 卻忽略妥善率所帶來的風險 , ..(恕刪)


其實這邊就很有地方可以玩味

到底是車輛妥善率較低,造成零組件故障而發生的事故機率高?
還是平時(高速)駕駛超越了車輛底盤所能負荷程度而發生事故機率高?

痞子馬~

peret0812 wrote:
話先說在前~小弟是問...(恕刪)

這是正常現像阿XD.說簡單點是懸吊問題.說難一點是底盤設定.^^..
好好的一艘船你給牠裝汽車用方向盤,老船長來開也飄移
如果,長期喝手採烏龍茶的人.
改喝便宜的茶枝.
會想吐,這是一定的道理.

雖然ALTIS不是什麼好車,但應該不至於這麼爛.
原因出在你之前開的車子等級比這台好太多,這樣而己.

edwin23 wrote:
這跟整台車子的底盤設...(恕刪)



加個翅膀 搞不好 還會飛喔


這樣 開更快 用飛的耶

Accord7th wrote:
先換一組避震器
來自德國德國倍適登是不錯不選擇


等...等等,車體能不能承受得住這避震器啊......
1.胎壓前後都34..

2.換TS短彈簧

3.換整組避震
T排的車設定應屬於大眾市場的市區交通車,市區開就算停停走走起步也有力,再加上老一輩口碑不錯
自然市佔率就高
開的快又穩應就不是T牌的訴求了,而且個人覺得很少看到開快車的T牌駕駛,除了計程車
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