低速純電~高速也想純電~還真是為難油電車了!!這樣,那哪時候才能充到足夠的電哩~~這台設計就是希望市區低速時能夠降低廢氣排放,並且達到節能的目的,但高速時就必需要充電!如果反過來,硬要高速時也要純電...要馬兒好又要馬兒不吃草~~能嗎??唉...
kuw443 wrote:沒知識你嘛多看電視,...(恕刪) 樓主開版的文章是在分享高速的狀態下依舊可以使用純電的經驗讓有興趣的朋友也可以了解一下這樣子也能被討論到什麼龜車不龜車的~~~~~高速公路是哪一個人家開的嗎?憑什麼叫別人不要上來高速公路亂?是要亂什麼?整篇文章是有在討論高速公路嗎?什麼人買什麼車?你又如何這麼篤定買這種車的人腦袋跟你裝的是同一種思維?跟不上車流的人難道就沒有權利在合法遵守規則的範圍內使用高速公路或一般道路嗎?自私?!自私!===========要我爬文是吧依據「道路交通管理處罰條例第33條第1、2項」及「違反道路交通管理事件統一裁罰基準表」,未依規定車道行駛之相關罰則如下:1.慢速小型車及大型車違規行駛內側車道以外之車道,處汽車駕駛人新臺幣4,000元以上6,000元以下罰鍰。2.慢速小型車及大型車違規行駛內側車道,未堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣5,000元以上6,000元以下罰鍰。3.慢速小型車及大型車違規行駛內側車道,如致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣6,000元以上12,000元以下罰鍰。4.小型車未以規定之最高速度行駛內側車道,處汽車駕駛人新臺幣3,000元以上6,000元以下罰鍰。有關高速公路車道行駛規定1.有關高速公路車道行駛規定,「高速公路及快速公路交通管制規則」已於95年6月28日修正,其中第8條對於車輛行駛高速公路車道之規範,係依據不同車種及車速車輛應分道行駛之原則訂定,旨在建立良好行車秩序與增進行車安全。2.依前揭規定,大型車輛及在最高速限每小時90公里以上之路段行駛速率低於每小時80公里之小型較慢速車輛,應行駛於外側車道,但得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車;另內側車道除為超車道外,小型車輛於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道,旨在發揮道路使用之最高效益且不影響內車道為超車道之功能。3.在交通壅塞時,因行車速率較低,小型車得不受前揭車道使用規定限制,行駛於各車道。我們是有規定時速低於80的應開在外側不過他還是有可能要超越前車而需要變換到比較內側的車道電視有告訴你這個嗎?
愛上浪漫 wrote:歪的很厲害了PO版都說不在高速公路...而是在一般道路上測試...真的是想看一下別人分享..都很難 OK~雖然我不是很喜歡這台車....不過其實我還滿喜歡樓主的分享...這是一種很好的實驗精神啊!!樓主壓根沒說自己是在 "高速公路"、也沒說想要"省油"只是沒想到從2樓就開始歪了....唉~先入為主~臆測樓主在"高速公路",想"省油"枉費一片好意~---我比較關心純電模式下~以定速時速70在"快速道路"行駛可以維持多久其實如果是我~我也想試試在滿電的情形下~純電情形下~在不影響其他駕駛人及交通安全並和乎速限規範的情形下定速40,70的表現~