翔仲科技 wrote:
所以很多人引擎無力或過度吃機油都不知為什麼！多數別人車變速箱沒事，自己卻常碰到變速箱故障或不順！煞車油1~2年一定要更新，難道不知道嗎？煞車油是親水性在高濕度地區好幾年不換，煞車油汽化當然會失靈！
下坡收油門，使用降檔來減輕煞車負擔是OK，但不是替代煞車....下坡只用降檔來減速是很傷引擎及變速箱，煞車一定是為主，引擎煞車為輔。
搜尋Y2B裏國外很多教開賽車影片中，幾乎都會提到不要過度使用引擎降速，那會造成引擎及變速箱過度磨
大大還沒說到開車記得戴安全帽
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鋸齒式自排好不好用
好處:不易排錯檔位
壞處:排檔機構龐大
近年來排檔大多小型化和電腦化
現在國產車才慢慢跟進
和先進國家比
還差的遠
ex:
benz和bmw用單純檔位
控制前進和後退,簡化變速
讓駕駛不用煩惱要什麼檔進出彎道
只要會油門深淺就好
同時高度電腦化
也會讓駕駛少了一點樂趣
手賤不在此類
下坡煞車和引擎煞車
煞車:請你們注意,這個和生命有關
煞車請用主煞車(腳踏板)
因為這個功能是要減速停車
引擎煞車or排氣or電磁閥都是煞車輔助
請不要先入為主
將下坡採煞車是笨蛋
用會用檔煞才是能人
對我來說
他們只是不會用or不善用檔煞
不代表他們做錯
簡單來說
當你看到需要減速時
你會採用主煞車
還是使用檔煞
如果你選擇後者
我會離你遠一點
因為
主煞車是用來減速
輔助煞車是用來避免加速
當你錯誤使用
1秒就好
煞車的距離就會有巨大的差別
不論是高速公路一般道路還是山路
觀念正確就可以避免危險產生
小弟拙見請網友不要鞭太大力
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