ESP跟EPS哪個比較重要?當然是EPS比較重要各位可以看看,這幾年和泰汽車每年都可以獲利超過一個股本,年年成長這是怎麼辦到的?1.控制成本 2.增加銷售1.控制成本:在台灣市場配備如此既可大賣,車廠何必自己增加成本呢?超級業務員年營業額5億,年薪獎200萬?員工薪獎也是成本2.增加銷售:小改小漲,大改大漲.成本降低(日圓貶值)不漲,成本漲1塊,售價反映2塊!!消費者的支持如果各位是和泰車的股東,恭喜您投資了一家績效很好的公司和泰車已是國產第一大了,請您善待一下支持貴公司的消費者及為公司打拼的員工吧,拿出一些企業社會良知吧
葉老爺 wrote:TOYOTA 就是省油 低故障 維修便宜 高科技 佩備也不輸人 省油? 沒明顯贏人的就不要拿出來講了低故障? 現在的豐田好像也沒好到哪去...再說只有外殼是新設計的車故障率還能高那就誇張了!維修便宜? 某個地方便宜~但在別的項目就貴回來...孩子...醒醒吧!高科技? Toyota有什麼高科技啊? 請解釋一下吧!配備? 國外同等級車有的安全配備全拔...連DVD都要選配的車商 虧妳還說他配備不輸人我只能說你對Toyota的愛真的已經膨脹到無極限了吧!
lkk77 wrote:進口汽車須繳交三種稅...(恕刪) 外國的是國產...台灣生產的也是國產...誰在跟你聊進口啊!!美國那是賣給美國國內的車...台灣那也是賣給台灣國內的車...沒人跟你用進口比國產...你在那舉什麼關稅根本好笑啊!
kikicococaca wrote:安全配備成本增加 售...(恕刪) 妳真的去看看外國的"國產"Toyta的售價再說吧!你沒想過...和泰根本就已經用配備齊全的價位在賣配備全拔的車嗎?為T牌說話的消費者真的好傻好天真和泰一直在做這件事...搞得全台的車商都跟著來吃虧的還是消費者而已!
桃枝夭夭 wrote:外國的是國產...台灣生產的也是國產...誰在跟你聊進口啊!!美國那是賣給美國國內的車...台灣那也是賣給台灣國內的車...沒人跟你用進口比國產...你在那舉什麼關稅根本好笑啊!...(恕刪) 零件進口也是要((( 關稅 )))國產完成整車販賣也是要貨物稅營業稅當然一樣要繳
Justin999 wrote:不是跟你說了嗎 一分...(恕刪) 各車友不是反豐田和泰而是它在台灣的品牌形象跟市占率已排第一並深植人心,,所以更需要用安全及更高的要求去檢視它!我想反對的車友你也有親朋好友吧?你難道覺得他們在開車及用路的安全應有所保護嗎?相反的我也是不希望親友在開車及用路有所損害,也不希望各車友有一絲的損傷!這是一種社會責任的要求;需要靠和泰來開第一槍竟而往上躍昇而不是全部向下沈淪,在台灣用路環境及開車道德有待加強;所以更需要安全配備來補助!若和泰非市佔率高;形象也非高懸,誰要炮它誰會要求它呢!
桃枝夭夭 wrote:大部分的零件都是國產的啦...真要算那些需要進口零件的關稅大量進口後攤平說真的也沒多少再說國外賣車就免營業稅跟貨物稅?要瞎挺也該有個底吧!..(恕刪) 國產關稅有便宜一些貨物稅基本上一樣(除非你買油電車,貨物稅減半)美國好像沒有,但美國所得稅會嚇死你營業稅各國都要(記得美國超市買東西是外加稅)就是標價是不含稅的,汽車應該也是一樣我沒挺,只是就事論事