氣溫只剩下5度的時候，你會熱車嗎？

12389分

71樓

個人積分：12389分

文章編號：59016738

我開油電車至少會熱30~40秒, 不然就像前面講的, 要用"純電"開出停車場, 電池一下子就沒電了
如果是高海拔爬坡(例如松雪樓上武嶺), 那麼會熱到變成EV模式才開始開, 大概要1分鐘

搞不懂T牌油電為什麼前30秒要設計成引擎只能空轉暖機而不能驅動車輛

li0519

252分

72樓

li0519

個人積分：252分

文章編號：59016802

天氣冷應該不需要討論熱車,比較需要討論的是有沒有人會冷車~~~~~XDD

mobil123

928分

73樓

mobil123

個人積分：928分

文章編號：59016809

我的車是2001年的老車

這幾天，發現啟動馬達轉比較慢

引擎發動後聲音就是不太一樣

讓它熱一下車再走，等到車子水溫表正常時

引擎聲音就很正常了~~

mobil123

928分

74樓

mobil123

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文章編號：59016838

前幾天我看到兩則新聞報導

1.中國的遊覽車整晚不敢熄火，怕油路結凍發不了車

2.太平山上有民眾受困，說怎麼會他的柴油車發不動反而汽油車發動走人了

我記得我以前去日本玩的時候，也遇到降大雪，同樣司機不敢熄火在車上睡覺

柴油冰點比汽油高??

t101nw

2005分

75樓

t101nw

個人積分：2005分

文章編號：59016951

這要看車的設計結構，請以手冊為主
多數渦輪車是要小熱一下(約30秒)，約2分鐘後才可大腳，NA車多數啟動後緩緩開出，約1分鐘後就可大腳
渦輪車不熱車當然也可以緩緩開出，只不過時間久了就掛渦輪

油電沒研究過，有經驗者可分享一下

豪華山土匪

277分

76樓

豪華山土匪

個人積分：277分

文章編號：59017010

有裝obd2監控水溫就知道熱車沒啥屁用

原地怠速5分鐘水溫都還破不了40度

開上路大概1分鐘水溫就破40度

莊孝爺

21011分

77樓

莊孝爺

個人積分：21011分

文章編號：59017162

材料都會熱漲冷縮.

當汽缸高溫, 引擎外殼還是冰冷的, 則會因膨漲不均導致變形, 然後, 油門一踩轉速上升, 輪胎回傳的外力作用下, 讓油封水封等密封處洩露, 日子久後不好的事開始累積.....

該不該溫車, 自己判斷.

羽01238

50分

78樓

羽01238

個人積分：50分

文章編號：59017171

大概15秒到30秒左右讓機油壓力及待速穩定就可以上路，原地熱車太沒效率，還不如上路用時速50左右跑個3分鐘就可以達到工作溫度。

天龍國子民

6435分

79樓

天龍國子民

個人積分：6435分

文章編號：59017261

hot635241 wrote:
雖然現在車子已經不...(恕刪)

幹嘛熱車,發動就走啊...
反正開個五六年就換了,開太久毛病多修車浪費生命.

ENJOY HTC SENSE

116分

80樓

ENJOY HTC SENSE

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文章編號：59017340

莊孝爺 wrote:
材料都會熱漲冷縮....(恕刪)

原地發動，不等於熱車。

原地發動叫做噴油浪費錢。

樓上有標準答案了，有裝水溫表的就知道，發動５分鐘車溫也上不來，直接20-40開一公里就可以。

氣溫只剩下5度的時候，你會熱車嗎？

小惡魔新聞台

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