日本原廠不給我們台灣新的引擎.....!?

levis501tw wrote:
香港市場比台灣小那麼多,為什麼人家什麼都是新的?...(恕刪)

香港自己並沒有汽車工業吧?
車子全部都是進口,不能這樣跟台灣比。
況且他們跟日本一樣是右駕,
當然可以第一時間引進跟日本本土相同的車款囉!
澎湖的阿明 wrote:
6代Camry2.0...(恕刪)

很可惜還是許多車主不知道會有這件事,
光看看站上就知道有多少苦主了,
加上碰到許多沒良心或不用功的業代,
他們還要我們來告訴他們何時會上市哩!
vul4vict wrote:
投右大業代面對安全氣...(恕刪)

我也蠻想知道TOYOTA業代會怎麼說...
這個已經是通病啦,隨便問哪一家國產車廠回答的都一樣。
不過,我很想去問中華三菱的業代:
為什麼LancerFortis願意配到七顆氣囊,
而高一級的新Grunder還是只有兩顆呢...
其實這只不過是車商的一種銷售手段,
一言以蔽之,
就是「不一次把籌碼用盡」,
以後才能有NEW XXXXX,
接下來才是ALL NEW XXXXX,

以下舉兩各例子證明之:
1. Wish第一代推出時沒有熱門的黑色可以選擇,
小改款後就有黑色可以選了,
試想想,
增加一種車色有那麼困難嗎???
為什麼要改款之後才有較多的車色可以選擇...

2. 馬5新上市時沒有配備他最重要的特色「電動滑門」,
隔一段時間發現銷售下滑時再把它配備上去...

一次給你一籃糖果不如一顆一顆給你,
醬東西才能賣的長久啊...
KaoSC wrote:
香港自己並沒有汽車工...(恕刪)


你大概沒搞懂現在的問題 現在是在說台製車的技術面問題 廠商不提升技術反正他也不怕人家不買 消費者只好繼續用次級品
財團不思進步 政府還要保護 讓人民花大錢買爛東西 連個基本車輛的安全要求都做不到

又不是只有日本車可以買 如果都開放0關稅 一堆好車都可以進口還便宜好幾十萬 這樣這些不思進步的廠商才會想求進步 消費者才有好東西 不要說市場 台灣如果太小那就是說汽車工業並不適合台灣 那就淘汰它 不要做一堆一撞就變豆腐渣車害死人
英國自己有汽車產業 但是政府是持自由開放競爭的態度 所以各家車廠都不敢擺爛 要生產也是要好東西
不管是汽車工業還是機車工業 目前看起來都是這樣 保護一堆爛財團 到現在關鍵性零組件還是不會做 效果差
Free Taiwan Free island

瑞典 人口比台灣少多少? 車有多好??



出國不是玩 也要有不同的看法


John
先來句酸的嚐嚐 ~ 阿不是“國產“車嗎?關日本賣不賣引擎給我們有啥關連?!



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正題

所謂的 Toyota 口碑仍然相當有效力。
舊引擎對運將來說會認為已經熟悉且信任的產品,很好呀。
或許新引擎比較省油,但是,Toyota 沒賣呀!可是車還是要照開、錢要照賺呀!

對汽車性能不要求的一般使用者來說,好開、省油、省錢最重要囉。
騎機車時,安全帽都不會帶全罩了,
開車還怕啥哩?反正我也是慢慢開。

反正一個蘿蔔一個坑,
你管其他蘿蔔這麼多幹啥?
開心過日子才重要哩。
maverick14 wrote:
以第九代 Corol...(恕刪)



Altis省油並不是引擎好,而是車輕,比同等級的車子輕了70 ~ 100 kg 能不省油嗎?
taiwan2008 wrote:
FORD MAZDA 也是使用落後的 引擎 .. 都甚麼時候 連可變氣門 都沒有 ..
日本 都是 SVT + 5AT .台灣使用差點變速箱就算 連個可便氣門都沒有


別認真了...車版看久了會發覺獨批某牌的好像蠻多都熟面孔..
不需要把買T的人都當做不懂車的吧..青菜蘿菠各有所好嘛..
如果上新引擎新變速箱,然後車價再加3萬,雙氣囊偷掉...這樣會有人不批的嗎??
但civic 8 LX 就是如此阿..64.9萬沒雙安..
10代基本款61.8萬配雙安的車要再加新引擎新變速箱..難吧.
就算爾後推出了..車價也會再高一點吧..
省油~有比CIVIC8還要省油嗎
maverick14 wrote:
以第九代 Corolla Altis 全球銷售量來看
這顆1.8L引擎的開發成本早就該回本了
以第十代 Corolla Altis 預期銷售量來看
新的 Dual VVT-i 引擎回本應該也是蠻簡單的事
更何況, 和泰只是賣車的 (國瑞才是組車)
根本不需要去"分攤開發成本"吧!


商人在商言商,你說成本攤完就算數嗎?原廠會鳥你嗎?人家整廠人開口都要吃飯的
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