PRIUS ALPHA業務不愛?和泰不推?

Prius系 配備都裝好卡位卡緊緊的 原裝車的油電車電腦也不允許亂動,
整個螢幕和油電系統的電腦連動的,
所以根本沒位置 油電車電腦也不允許給營業所硬塞所謂的特仕車配備進去撈錢,
當然營業所的業代們都不喜歡推Prius系的車子...

因為Prius系能透過特仕車配備撈到的油水比其他車款少好幾萬甚至十幾萬以上
所以營業所的業代們怎可能會想推Prius系的車子??

kevinjen wrote:
找到電池放哪兒了



其實一台車還有很多零碎空間,可以拿來藏小型(10wh-1kwh以下)的電池,然後組成電池組。
不過就需要分散式電池的相關技術了。
看日本網站第二排椅子 好像跟台灣配置的不太一樣?
nifan wrote:
Prius系 配備都...(恕刪)


哈..
問P4:業代說我有小孩..載物空間很小..不適合..

問Rav4油電:就推薦他們的影音套餐組合..
我說只想裝某些配備就好..他就意興闌珊..

asoma wrote:
看日本網站第二排椅子 好像跟台灣配置的不太一樣?


日規第二排是4/6分離的
台版歐規是3張獨立座椅
Prius的車頭造型真的比IONIQ還來的糟糕!

TOYOTA應該換個設計師了!從現代挖角也行!
上星期日終於去試了ALPHA
一開始踩油門,我以為用是ECO模式在開
結果是一般模式
我沒有去看(也看不懂)大電是不是滿的
但開起來,這個動力我真的沒有辦法接受
感覺車子後面有一條繩子拉著你
有種使不上力的感覺
只有二件事我能確定
1. EV/一般/PWR都有試過
2. 手煞車有放開

是不是有什麼細節我沒有注意到的呢?

我開過PC P3 IS的HYBRID

動力的表現
ISH>P3>ALPHA>PC

PS: 我知道動力不是油電的訴求
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
aaaomc wrote:
上星期日終於去試了ALPHA
一開始踩油門,我以為用是ECO模式在開
結果是一般模式
我沒有去看(也看不懂)大電是不是滿的
但開起來,這個動力我真的沒有辦法接受
感覺車子後面有一條繩子拉著你
有種使不上力的感覺
只有二件事我能確定
1. EV/一般/PWR都有試過
2. 手煞車有放開

是不是有什麼細節我沒有注意到的呢?

我開過PC P3 IS的HYBRID

動力的表現
ISH>P3>ALPHA>PC

PS: 我知道動力不是油電的訴求


油門深度跟汽油車不同

有深踩了嗎?還是聽到引擎拉轉聲就不踩了呢?

日規prius α五人座版0-100加速

台灣歐規7人座版官方數據是11.3秒,沒有很快但應該還堪用

yky26 wrote:
油門深度跟汽油車不同

有深踩了嗎?還是聽到引擎拉轉聲就不踩了呢?
(恕刪)


試車不深踩那試車還有什麼意義

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

aaaomc wrote:
試車不深踩那試車還...(恕刪)










比較一下吧.....

但p4是 TAG底盤 而且車重比alpha少了150公斤 然後 車型也是p4比較流線風阻較小

測試alpha 0-100 11-12秒 對一個家庭車來說 我認為應該是夠了

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