ysj wrote:我是還好,因公務開車最多一個月也不過1500~1800km,還沒單月超過2000km,但還是想換油電車 以一天跑50km起跳的話,真的建議可考慮入手Prius了尤其公司如果是公務里程定額補助(如每公里補助6元之類的),非實報實銷的話。(噓!低調、低調...)每天通勤共約60km的P3車主留
Spark Shih wrote:那我每天上班來回開約...(恕刪) 1公里10元!!!用P4的油耗來算 你是在印鈔票1km 1.1元PA後面2 3排坐起來沒有比較舒服就只是車頂比較高沒壓迫感有這麼多的油錢補助開RAV4油電好了
Spark Shih wrote:那我每天上班來回開約100Km ,公司補助一公里10元.是不是可以換開Prius Alpha(小家庭用)? 主要還是看您的需求,如果符合的話,Prius α的確可以納入考慮。補助部份,老實講,請低調(笑)註:以我個人P3前期來說,初估保險+保養+油錢攤下來的費用,低於$2/km。如果我是你,一年下來可以拿到$8*100*(365-116)(以人事行政局所公佈106年行事曆,共116天假日計算) = 至少199200的補助....也就是說1.在你的單位,原價120多萬(跟現在Prius α牌價接近)的這台車,只要開超過約六年半,就變成是公司送你的2.只要開一年,就相當於你公司就送你一顆原廠大電池更換(Prius α鋰電原廠約$12萬),再加上全家一起出國玩一趟的預算...3.開三年就賺一台國產車無誤
塞車三小時的油耗3.8/100 = 26.3 每公升跑26公里這是11月時拍的每天上下班的油耗我以前不相信什麼開油電車會回不去的鬼話…但現在每次停紅燈時…都會覺得好安靜沒有怠速躁音,沒有起步頓挫感我應該…應該是回不去了
civic99 wrote:我以前不相信什麼開油電車會回不去的鬼話…但現在每次停紅燈時…都會覺得好安靜沒有怠速躁音,沒有起步頓挫感我應該…應該是回不去了...(恕刪) 開過油電,真的回不去了~省油是其次,其他的優點太多了~在日本、歐美,油電比我們普及太多了,誰叫台灣的油電門檻要那麼高,也不能怪大家...然後在台灣一堆沒開過油電的,在那裡喊什麼電池很貴的,也造就不少人完全不考慮油電~