大呆群 wrote:
果然是為某車商解套的...(恕刪)
這法令也算開放更多的選擇,還有其他廠牌七人座或是適合做計程車的車可選
法規沒綁計程車一定要使用和泰出產的汽車,計程車購入是由司機自己選擇
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tommywu1013 wrote:
你可以講U5 , ...(恕刪)
當然可以喔~我講U5是在反串+開玩笑
我沒看出來你講xxx是在開玩笑，跟你道個歉~
我是真的很認真地想了之後，看不出來這兩者之間的關聯才虛心向你請教的~還請你見諒
有時間的話也指點我一下，(我也說了我不是要酸你，是想討論這個現象而已~)
如果你也是反串+開玩笑的就不用回我了
大概說明一下我有多認真思考你的回文，因為和有sense的車友討論問題對我來說意義重大
政府沒有護航，單純是在做對的事(除了貨車車型，其他車款都有當計程車的自由？)
政府護航單一車廠(理由？好處？)
政府護航數個車廠(感覺這個選項好處比較大)
政府護航計程車公會(這個團體勢力也不小，但是是否有大到讓政府護航的power?)
…
路上都是xxx計程車是因為該車比較適合當計程車(比如說護航事件過後，交車最多的小黃還是altis這樣的現象)
路上都是xxx計程車是因為xxx本來銷量就比其他車款好
路上都是xxx計程車是因為政府護航單一車廠的結果(但其實各個車廠都有車子在9/1號解禁，而且不止一款)
路上都是xxx計程車是因為政府護航數個車廠，而某車款較得計程車車主喜愛
路上都是xxx計程車是因為政府護航計程車公會，而公會成員最想買來營業的車是xxx車款
路上都是xxx計程車是因為政府護航某一yyy車款，但不知為什麼路上最多的還是xxx車款
…
The dark souls are not those which choose to exist within the hell of the abyss,
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