3/21 今天國一重大車禍照片 請看VOLVO對撞聯結車


smalldsd wrote:
我無法保證開豪華進口車在貨櫃車前後夾擊時可全身而退,
除非車身往旁邊彈開,否則真的是很難全身而退,但若車體剛性好,
ALTIS車體被夾到剩4分之1,
VOLVO也許車體還有3分之1,
那是不是活命機會大於ALTIS。

你的『也許』的依據是什麼?

希望有實際的、真正可以在同條件下類比的證據,
而不是只有『想』、『猜測』之類空泛的東西。

taiyoto wrote:
分享這個難得影片,...(恕刪)


對撞,車身所有的潰縮剛性,一次用完

夾擊,用完第一次,那來第二次剛性

BrilliantWing wrote:
不好意思,你如何能...(恕刪)


被貨車夾擊, 的確很難說有存活的機會
但 2016 年就是有小轎車被貨車85公里夾扁,車主毫髮無傷 https://youtu.be/pKLuBkYY50s
已經跟弟弟勸退別為了省錢買Altis,生命無價買好一點車身結構的車子吧.
看完覺得車道偏移警示有多重要,這台VOLVO不知道有沒這個配備以及是否有開啟,至少發生對撞對向來車機率會降低很多

一生嗨嗨 wrote:
還要造神是吧?我自...(恕刪)

上回的新聞,台東一台福特休旅車被一台大車撞到,直接”對折”,這還來造神?
對撞跟夾擊差那麼多也在比較,整個動能差了十萬八千里,樓主物理課本要不要再去溫習看看阿
R.I.P. 願亡者安息啊.
無論駕駛甚麼車種,還是盡可能地隨時提高警覺周遭車況.
所以換上好車體後,然後???
taiyoto wrote:
分享這個難得影片,還...(恕刪)

taiyoto wrote:
分享這個難得影片,...(恕刪)

印象中之前有看人PO過
每次神車出事一定會有人說VOLVO也挺不住

不懂這樣安慰自己有比較好嗎
EV8DJUMP wrote:
印象中之前有看人PO...(恕刪)

相反
這種車禍如果是其他車被夾殺
說法會變成什麼車都一樣
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