maxwu123 wrote:previa3.5 ...(恕刪) 首先這個價位帶已經是T牌的高價系列了加上這幾台定位都是大七座多數買家都是企業用來接待國內外的客戶如果是自用買家,總數量應該還是沒拿來商用or租賃牌的多我們把範圍延伸到歐系德系甚至英國車系車長5M左右有車種(VW T系列,Vito tourer ,Ford&寶獅等陽春商用車暫不討論)MB-GLS 350d 460wV220以上系列 207-294wAudi Q7 依照等級不同價位在290-384wBMW X7 488wVOLVO XC90 283-470w日系品牌Lexus RX 350-450 303-347wMAZDA CX-9 149-184w上述這兩台車格也還是稍小對於歐系德系車種,日系的T牌還算貴嗎?T牌頂規價格這個錢才只能買到歐系德系的低規車型CX-9可能對於老闆們定位感覺還是在家庭用車,而且前面的歐系車種除MB-V以外都沒有側滑門,載客戶還是比不上Sienna or Alpha ,另外Previa 如果是最貴的3.5,以這台的外型,可能也還是會被定位家庭用車..比較有接近的是近年MB的V220,250系列但是加上後勤支出..另外,還有Odyssey美規,Nissan Quest 這些貿易商車,銷量較少也是原因之一(Odyssey美規現在是正佳引進,Sienna玩很久了,和泰引進就換別的玩?)近期出的HIACE Grandvia算商用車,若以商用車來講他內裝算水平以上了,價格便宜加上稅金優勢應該不少老闆會喜歡對有錢人來說,我想豐田這個區塊的車格不到三百萬,加上容易維護,派頭也做的出來是不是超級超級便宜和划算?..我這樣比較算客觀了吧?
很簡單阿 好養阿~而且因為普及率的關係~就連一般民間車廠修TOYOTA的車~都不輸原廠甚至還更好更便宜~但現在新車電子化提升民間廠如果沒對應提升建議還是找原廠~但偏偏就連原廠在台灣也是多數所以好養為主的車主都會選擇TOYOTA
人才是主角車只要耐用就好蘇馬克有次坐計程車到機場為趕上飛機 跟司機說由他來開司機沒想到可以那麼快到機場我開altis有次要去花蓮太魯閣天祥參加單車騎武嶺的活動我 02:30從中和華中橋附近出發,約 05:00到天祥到的時候剛好趕上單車比賽過彎是我專研很久的項目蘇花公路最高大概80過彎輪胎機機叫是很正常toyota的引擎很耐操開直線我完全沒興趣 因為由馬力和財力決定彎道是我最有興趣的彎道由人的技術決定看到彎道就是熱血不管什麼車熟習車輛後就能人車一體山路小徑 開高級車依然會被小發財刷卡
anthony0612 wrote: 我開altis 有次要去花蓮太魯閣天祥參加單車騎武嶺的活動我 02:30從中和華中橋附近出發,約 05:00到天祥到的時候剛好趕上單車比賽...(恕刪) 這個...中和到天祥要花你2.5小時喔