為什麼網路罵翻天,豐田現實還是賣翻天? >< "

dlin4229 wrote:
"我個人開了17年TOYOTA...(恕刪)


平凡無趣因人而異,ALTIS也可以很威^^
maxwu123 wrote:
豐田也是有高價車
高排量的
你也要買得起..(恕刪)

買得起
只是不想買豐田
這樣你了嗎?
奮勇撼山河.抓鳥不抓人
maxwu123 wrote:
previa3.5 ...(恕刪)


首先這個價位帶已經是T牌的高價系列了
加上這幾台定位都是大七座
多數買家都是企業用來接待國內外的客戶
如果是自用買家,總數量應該還是沒拿來商用or租賃牌的多
我們把範圍延伸到
歐系德系甚至英國車系車長5M左右有車種
(VW T系列,Vito tourer ,Ford&寶獅等陽春商用車暫不討論)
MB-GLS 350d 460w
V220以上系列 207-294w
Audi Q7 依照等級不同價位在290-384w
BMW X7 488w
VOLVO XC90 283-470w

日系品牌
Lexus RX 350-450 303-347w
MAZDA CX-9 149-184w
上述這兩台車格也還是稍小

對於歐系德系車種,日系的T牌還算貴嗎?
T牌頂規價格這個錢才只能買到歐系德系的低規車型
CX-9可能對於老闆們定位感覺還是在家庭用車,而且前面的歐系車種除MB-V以外都沒有側滑門,載客戶還是比不上Sienna or Alpha ,另外Previa 如果是最貴的3.5,以這台的外型,可能也還是會被定位家庭用車..
比較有接近的是近年MB的V220,250系列
但是加上後勤支出..

另外,還有Odyssey美規,Nissan Quest 這些貿易商車,銷量較少也是原因之一(Odyssey美規現在是正佳引進,Sienna玩很久了,和泰引進就換別的玩?)
近期出的HIACE Grandvia算商用車,若以商用車來講他內裝算水平以上了,價格便宜加上稅金優勢應該不少老闆會喜歡

對有錢人來說,我想豐田這個區塊的車格
不到三百萬,加上容易維護,派頭也做的出來
是不是超級超級便宜和划算?..

我這樣比較算客觀了吧?
jack012534 wrote:
買得起只是不想買豐田...(恕刪)


你確定你買得起?



XD

不屑買??WW

有錢人當然是買高價款
很簡單阿 好養阿~
而且因為普及率的關係~
就連一般民間車廠修TOYOTA的車~
都不輸原廠甚至還更好更便宜~
但現在新車電子化提升
民間廠如果沒對應提升
建議還是找原廠~
但偏偏就連原廠在台灣也是多數
所以好養為主的車主都會選擇TOYOTA
妥善率很重要阿
想想看你買了一台很猛的車,一天到晚跟公司說:我要請假去修車,不是很掉漆
再說台灣能讓你飆出速度又不看技術的就是那條很短很塞的公速公路
倒是避震很重要
人才是主角
車只要耐用就好
蘇馬克有次坐計程車到機場
為趕上飛機 跟司機說由他來開
司機沒想到可以那麼快到機場

我開altis
有次要去花蓮太魯閣天祥參加單車騎武嶺的活動
我 02:30從中和華中橋附近出發,約 05:00到天祥
到的時候剛好趕上單車比賽

過彎是我專研很久的項目
蘇花公路最高大概80過彎
輪胎機機叫是很正常
toyota的引擎很耐操

開直線我完全沒興趣 因為由馬力和財力決定

彎道是我最有興趣的
彎道由人的技術決定
看到彎道就是熱血
不管什麼車
熟習車輛後就能人車一體
山路小徑 開高級車依然會被小發財刷卡
老生常談了
台灣人買車任品牌居多吧
Toyota哪怕偷拔一堆配備,一樣躺著賣
已經跟車子好不好沒什麼關係了
anthony0612 wrote: 我開altis 
有次要去花蓮太魯閣天祥參加單車騎武嶺的活動
我 02:30從中和華中橋附近出發,約 05:00到天祥到的時候剛好趕上單車比賽...(恕刪)

這個...
中和到天祥要花你2.5小時喔
因為會在意的人才會上網罵

不在意這些的人才不會上網浪費時間

而不在意的人其實才是多數

任何領域都是如此
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