RAV4 4.5代變速箱11萬公里就壞掉

farawaymoon wrote:
因我工作關係需要台北新竹兩地跑


對不起問個題外話
我平常上班就新店三重兩邊跑
車子還沒一年就已經快二萬五了
扣掉出門玩的算五千公里好了也還有二萬

可以請問平均一年跑不到二萬公里
是有什麼路線可以跑這麼短的距離嗎?
不然每次台北去新竹玩都要開一段時間好煩
感謝
變速箱?
放心啦....
之前車子會漏水還不是賣的嚇嚇叫.....
變速箱而已...

一樣是銷售冠軍
farawaymoon wrote:
變速箱內部鋼帶滑差問題


有關"鋼帶滑差問題"

請問這是否代表鋼帶(或盤片)變平滑了, 所以摩擦力不足

所以路上有些車, 綠燈亮了要走不走, 走很慢是有道理的

又這不是在油裡面, 11萬就磨損下課是否正常?
farawaymoon wrote:
TOYOTA RAV4(恕刪)

你為什麼要PO出這種文章,
妥善率高就是要默默維修,
才有這樣的口碑出來,
你這一定是車王,
純屬個案...
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
這款CVT變速箱應該在同廠牌有很多車型使用吧?

網路上查一下其他案例,如果不多的話,可能只是個案了
https://www.google.com/search?q=rav4+cvt+%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1+%E6%95%85%E9%9A%9C

畢竟這款車連續幾年的銷售量都很大,統計樣本(母數)很充足
十一萬公里的行駛,其實品質算OK了(但修理變速箱真的很貴)
網路上找到的故障案例,都是低里程


不過還是先備份一下
希望原PO獲得好的結果,能協調成功
farawaymoon wrote:
TOYOTA RAV4 4.5代定期回原廠保養,11萬公里變速箱就壞掉是正常的嗎?

曾經我也是相信TOYOTA在市場經營上服務好、妥善率高,只要順順保養,開個10幾年應該沒問題,

引擎和變速箱是一台車的核心技術,沒想到我的車在開了11萬公里變速箱就故障,

至今和泰總公司對於我提出的疑問都沒有正面解答,

只有官方制式回覆車子已過保,然後就把這個爛攤子丟回給我和保養廠?
(車子已在保養廠待了快一個月,工作上需要用車造成很大的不便)


所以我們第一批RAV4 4.5改版的車主只是實驗白老鼠?

省吃儉用買了人生第一台車,是這樣的結果,我真的非常失望與痛心...


(正文開始)
我在2015年12月底買了RAV4 4.5代 2.0 2016年式第一批改款車 (CVT變速箱)。
到目前為止都在國都原廠(北板橋)保養,期間未曾到過外廠保養,整車原廠沒有任何改裝,
因在網路上得知這幾批的車,變速箱不良率很高,
所以在4萬公里以及8萬公里,各換過一次變速箱油,
其他的保養建議也都照原廠建議的工單保養,幾乎不刪單,
為的就是希望自己的愛車能得到最好的對待。

在2022年1月20日時,里程數約剛過11萬,這時引擎故障燈亮起,
當時人在外地(苗栗頭份),致電北板橋廠後,建議先至頭份廠檢查問題,
當時頭份廠告至變速箱損壞,不建議繼續行駛,只能請道路救援拖回北板橋服務廠進行後續處理。

1/21 北板橋廠告知,變速箱故障碼顯示,只有3個修復的方式
1.更換新的變速箱,要價約20萬
2.更換整新的變速箱,要價約9萬
3.更換變速箱內部零件,變速箱閥體總成以及扭力變換器總成,要價約2萬左右

當時我詢問為何一切都在原廠的建議保養下,換了兩次變速箱油,
變速箱還是這麼快損壞,保養廠無法回答我,
只說目前只知道這幾個修復方式,要我考慮。

第1與第2選項我當然無法接受,對於一般普通的上班族,這金額太大,
無奈下我只能選擇第3個選項更換變速箱內部零件,變速箱閥體總成以及扭力變換器總成。

1/26 北板橋廠告知,變速箱已修復可以開回去了,當天就從北板橋廠開回車庫停放,路程約5公里,期間未顯示異常。

1/27 整天停在車庫未開。

1/28 考量到快過年了,便想開出去洗個車,但駛出車庫約2公里後,引擎故障燈又亮了,
與上次的訊息一模一樣。WTF? 只好連車都沒洗的狀況下又開回車庫停放。

1/29 又進北板橋廠檢查故障原因。因快過年了只能繼續留車在北板橋廠。這代表我整個過年期間無法使用車輛。

北板橋廠這次說會跟和泰那邊反映我的車子目前狀況,懷疑是變速箱閥體總成以及扭力變換器總成零件問題,
所以計畫需要再更換一次零件,我這次強調請他們確定車子真正修復後,
再通知我取車,因我工作關係需要台北新竹兩地跑,在高速公路上再發生變速箱故障是很嚴重的事情。
北板橋廠答應我會做全面的測試,包含高速路段,爬坡等方式測試。

2/11 北板橋廠通知,更換變速箱閥體總成以及扭力變換器總成無效,
經過他們與正常變速箱交叉比對驗證,確定是變速箱內部鋼帶滑差問題造成,
這時只有更換整顆變速箱這條路可以走了。
我這時還是一樣詢問北板橋廠,為何我在原廠的建議保養下,
換了兩次變速箱油,變速箱還是在11萬公里損壞,北板橋廠回答說會再跟和泰研議看如何處理。

2/15 北板橋廠通知,和泰與北板橋廠技術長還在研議討論中,沒有結論。
2/18 北板橋廠通知,仍然沒有結論。
2/19 北板橋廠通知,和泰回覆過保後不願負責。

2/21 打電話到TOYOTA和泰客服中心申訴,請他們可以負責的主管來跟我對談,

客服回覆他們內部沒有直接對外的,客服部主任說今天內部討論後會回覆我,等到晚上8點未有人回覆,
再致電去客服中心,晚班客服說主任17:30已下班。

2/22 還是沒有人回覆我,下午兩點再致電客服主任,問他車子滿6年11萬公里,正常回原廠保養變速箱就整組壞掉是合理的嗎?

他回答說:很難講合理不合理。詢問他損壞原因,如果是我車主自己造成的我自己負責,也只敢回說和泰不會研究如何損壞,問他自己的車開了幾公里?他說36萬多公里。變速箱有沒有換過?他說沒有。

然後也無法找可以負責的人出來跟我解釋,他們客服只是窗口。

我們這台車花了一百萬,開了六年11萬公里變速箱就故障,然後你們要我車主鼻子摸摸自己再花20萬換變速箱,

你們TOYOTA雲淡風輕說你的車子已過保所以沒你們的責任了,到現在還是沒有人給我一個合理的回覆,

你們可以告訴我到底要怎麼使用這顆變速箱,你們現在就躲在保固後面告訴我說不好意思喔,你的保固過了喔

這真的讓我極度火大與失望,老實開車按照原廠建議方式保養,換來的卻是剛滿6年11萬公里,變速箱就整組壞掉,
請問誰能接受?

東西會壞掉,不外乎只有幾種原因造成。

第一種是人為損壞,變速箱在正常行駛沒有車輛外力碰撞或改裝下的人為損壞,就只有保養工法不對而導致的損壞,
我都是在原廠保養,原廠更換變速箱油的方式為拆油底殼更換,未等降溫後即更換,我非專業無法判斷,
但這也絕對不是消費者的使用問題造成。

第二種是零件壽命,每種零件都有一定的壽命,壽命到了原本就會損壞這都合理,但是請問現在的造車工藝,
11萬公里就損壞是合理的壽命嗎?和泰你敢說我家的CVT變速箱壽命就是這樣嗎?

第三種是設計不良或零件瑕疵造成提早異常,這就更不用解釋。

這就是我遇到的經驗,上面寫的絕對真實都有保養維修紀錄可查,
我知道我只是一個小蝦米,也許無法與和泰這樣的大鯨魚對抗,
但我仍要把我遭遇到的事情說出來,讓有看到本篇的各位在考慮買車時有個參考的案例,
當初相信的妥善率,現在想來極度諷刺,
和泰的"品質",和泰對事情處理的"態度",我不是第一個遇到,
相信也絕對不是最後一個,請各位車友自求多福。
這個好笑了
自家的車子不會修
況且還是最容易修的豐田
建議樓主
變速箱的問題
一律交給專精修變速箱的外廠
比較容易解決真正的問題
幾年前
某個號稱精修F車系的外廠
也是把車主的變速箱修到打滑
最後車主還是賣車了事
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
保固的意思是??????

當初買車,沒有人保證不會壞

如果變速箱真的想開不壞

就買 Town ACE 手排吧
所以台灣豐田的所謂原廠, 就是換總成, 或整顆變速箱, 幾乎沒有維修變速箱能力,

故障的地方, 剛開始還判斷錯誤
k8187
目前原廠已經有維修料件可以維修~~至少我的當初延長保固時~他們是用維修的方式處理~~
直接找外面車廠換掉比較直接
幾台中有一台車王也是在所難免
就看當初願不願意延長保固來預防
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