CC是否會再端出牛肉 迎戰MUFASA?


結論: 稅金貴、油耗差 、加速爛、品牌還錯的 ,一點威脅性也沒有
其他贏的其實不重要、台灣人不在意
木沙法的加速確實有待加強呀。還跑輸油電cc,這樣加速慢,油耗更是差cc太多了,加上稅金貴一級,在性能這方面 是cc大勝無誤呀。
光稅金就必敗了
期待ing,不知牛肉會有多大...

港口堆滿車 台灣車市連二月重挫!和泰 7 月祭最大促銷救買氣:
https://auto.ltn.com.tw/news/28780
和泰 7 月祭最大促銷救買氣
讓台灣車商一個月~掛鴨蛋

就會發生拋妻棄子賣祖產的奇特現象

希望有那奇蹟的一天

我們可以觀賞百年一見眾車商的嘴臉

比九星連珠還精彩


yamio25 wrote:
期待ing,不知牛肉...(恕刪)
看到上個月cc的銷量,再回到看這篇
XDDDD 覺得和泰根本不用鳥網路上言論
躺著都會銷售冠軍

這顆引擎可以再戰10年,牙膏慢慢擠
不痛不癢
kg6260191338 wrote:
看到上個月cc的銷量...(恕刪)

01可是著名的反指標

cc 上個月
汽油 2067
油電 2943

MUFASA
要便宜不過汽油版
要省油比不過油電版

還拖著2000cc的稅金
7月整個看下來,CC有能耐賣破5000台...



獅王只有267還是別比了...
MUFASA銷量差人家那麼多,根本是自己要檢討給出的牛肉不夠多才對!! CC躺著連動都不用動,每個月一大堆品牌信仰者追捧,哪需要再端牛肉出來?
首機 wrote:
MUFASA銷量差人家那麼多,根本是自己要檢討給出的牛肉不夠多才對!!

CC競賽月折扣還不錯,比不過牛肉,折扣來湊?
kg6260191338 wrote:
這顆引擎可以再戰10年,牙膏慢慢擠

以目前的稅制來說,也許要等豐田新一代4缸1.5油電出現,我預估舊1.8大概再戰5年。
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