熊八 wrote:
裝那個你等著被警察攔...(恕刪)
原來是這樣
那比賽車就都不用裝防滾籠了.反正台灣比賽的大宗車種K8.K6鈑金也很軟
氣囊多一點就很安全了
我想在路上跑的車沒有一台出事的機率會比在賽道上還多的吧
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ga046766 wrote:
所以我就說了阿買車是...(恕刪)
所以我就說了阿
買車是買來開的沒錯
不過總有萬一的一天 就怕別人自己跑來撞你。
馬牌全車系的板金超薄的，我只說了拿同車等級來相比
這種車 會安全嗎
我去年去看得貨車，因為之前都開得toyota surf的，看中新勁勇和馬五，結果問了一下老闆，可以幫我調馬5嗎？？
那老闆睜大眼睛跟我說，他老婆一直要開馬五去載貨，我都不准他開，那種車被砂石車從後面一撞就死人了。
從今以後，我就把馬牌摒棄在外。
也許等我想要換老婆的時候，再考慮幫我太太換馬牌的車子。
只能說，好爛的比喻！！
拿Vixs和馬3比？？等級不一樣，有什麼好比的？？Vixs的等級對手是馬2，除了馬2沒比Vios硬多少外，全世界的小車也沒硬多少啦！！
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billion wrote:
所以我就說了阿買車是...(恕刪)
我覺得你在打嘴砲
我不是反T牌的
只是就事實就真的是這樣子
你要拿你自己編的故事來唬爛我
就算了吧
是阿 VIOS的同級對手是那些馬2這樣的對手
那ALTIS呢 同級對手有誰 不用說了吧
我記得之前雅虎某BLOG裡面有報導
有網有真相↓
http://tw.myblog.yahoo.com/ibizawang-20gti/article?mid=3725&prev=4238&next=3625&l=a&fid=19
之前ALTIS試車還有TIERRA SENTRA忘記還有哪幾台
裡面就有說 ALTXS翻車
言禁與此 安不安全 大家心中自有定論
再次重伸 我只是一般來01論壇的鄉民
並無什麼品牌情結
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ga046766 wrote:
t牌的vixs就真的板金超薄
不用我說 我只說了 拿同車等級來相比
這種車 會安全嗎...(恕刪)
我不知道你說的關門是指關起來輕，還是說關門聲很不紮實
如果你認為門輕 = 門板金薄 = 不安全
那請看下面這個連結的影片
Volvo 940的門絕對比Renault Modus還要重&厚
Renault Modus Vs Volvo 940
結果是如何??雖然是新撞舊，但是舊的那邊有車重優勢(而且還是公認的安全大廠)
如果你說的是關門的聲音很不紮實 = 不安全
那就請你做個小實驗，也是用關門的
將你的駕駛座門關兩次，第一次降窗戶降到最低(開窗)，第二次將窗戶關起來
聲音是不是不同??
如果不同的話，是不是代表你的車在開窗時和關窗時受到撞擊的安全表現不同??
如果你還看不懂的話，那我真的是對牛彈琴
板金厚度跟安全沒關係，人能站起來走路是靠皮(板金)撐著還是靠骨頭(車體結構)呢??
BTW，Sentra在美國的撞擊測試是比Madza 3 還差的
不知您家的BMW 5是哪一代的，不過不管哪一代
其實5er一直都不是同級車中比較注重安全的，安全性也都是在中下
關門評安全??
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ga046766 wrote:
我覺得你在打嘴砲我不...(恕刪)
來了，明明說的是板金，板金無法舉證，結果舉了一個操控的連結，難道您是要舉證車子鋼板薄會造成操控不良容易翻車是嗎？？那所以法拉利保時捷整天翻車是嗎？？說你不反T版上應該沒人沒人相信吧！！
建議您要提出明確的證明或數據，至少我這些車都有開過，版上很多人都問過我維修的問題，我也問過很多維修的問題，不是空口嚼舌。
會不會是因為影射到被日本踢出的車廠，造成惱羞成怒啊？？別這樣，即使他的車子本質有問題，即使當初被爆出車子板金有問題，千斤頂一頂車體就裂的問題，,我小舅子也是受害者，最後心一狠換BMW 330，他的小車仍是CP值最高的！！只是您捫心自問，小車你覺得安全性要有多高！！要三層樓這麼高嗎？？我太太也真的開Vios時速100km以上去撞護欄，人沒事就算了，修理過後現在車子也還順順的在開，安全性差嗎？？你的哪台這樣撞過？？Surf我真的開過，三頓半也開過一段時間，你真的開過Vios嗎？？
上面很多人告訴你主要的問題了。
